原The Grand Tour三贱客主持人之一的James May在BBC曾拥有一档属于自己的汽车历史节目，叫做《Cars of the People》，直译过来就是《人民之车》。在欧洲，精品小车的理念一直贯穿着欧洲人的用车生活，一台空间更加灵活、造型更加活泼的紧凑级家用两厢轿车会更受到群众的青睐，这也造就了大众高尔夫的胜出。而在中国的特殊国情下，情况又会是怎样呢？
童济仁汽车评论 编辑丨Harris
想要成为国民车，对民众刚需的了解自然是必不可少的。而在个体户蓬勃发展的中国，价格低廉、性能可靠、空间充足会出现在不少人的对于商用车的需求中，而一台微面就可以符合所有的要求。在这一级别之中，如今已被赋予神车icon的五菱或许是群众极为认可的产品之一。而在见证了不少国民的打拼历程之后，代表五菱最高造车工艺的宏光S也为消费者需求的变化做出了改变，以推出新车型的方式对自身产品力进行了升级。
▎空间升级，竟然能比宏光S更能装
在结构简单的微面车型上，轴距基本就是车内空间的绝对主导力。宏光S3的轴距加长到了2800mm，相较宏光S增加了80mm，进一步提高空间承载能力。常规状态下，宏光S3的后备箱进深就达到了470mm，让其在满载时就拥有极强的空间适应性。而当后两排座椅完全放平时，最大进深可以达到2010mm，远超宏光S的400mm与1390mm，这也让宏光S3可以比常规微面装载更多货物，充分满足各行各业用户的装载需求，毫不夸张的说：真是360行，行行都好用，行行都实用。
储物空间也是S3极大的亮点。在座位周边触手可及的位置，经常会分布着意想不到的储物空间，而常规的门板储物处、后备箱夹层等地方的储物表现也优于同门兄弟宏光S。从整体的装载能力来看，宏光S3的提升着实十分明显。
▎舒适升级，内饰座椅向高档乘用车看齐
除了储物能力，宏光S3的载客能力也有所提升。S3并未采用大多数七座车型常规的2+3+2布局，而是使用了更加注重第二排感受的2+2+3布局。为第二排乘客提供了绝佳乘坐体验的同时，还增加了进入第三排的便利性。另外，每个座位独享的空调出风口和每排独享的USB接口也能够表达五菱对每一位乘客的重视。
而为了满足消费者对品质感和超值材质的追求，宏光S3采用了基于轿车化开发理念而打造的内饰，主要体现在中控的设计以及面板的材质选用上。中控设计简洁明了，但是层次感很强烈，而且非常时尚地向驾驶员方向侧了过来。手能够接触到的部位几乎都采用了软质包裹，同时与棕色真皮搭配，足以营造出一定的豪华气息。液晶仪表盘和中央石英钟的设置也着实无法和一台“微面+”车型联系起来。
▎操控升级，但从未妥协实用第一的初衷
S3在摆脱微面形态之后得到的车身造型让不少腰背不好的乘员拥有了更为便利的出入方式，也增加了更多的宝贵的头部空间。升高的车身提供了视野更加出色的驾驶姿态，在驾驶时会有更多的信心。而增加的离地间隙也让S3在非铺装路面上有更加从容的表现，可以让自己的“产业”不再为路况而受到限制。
不过，宏光S3并没有为了高底盘的造型而妥协成本和实用性，他依旧继承了五菱宏光S的优秀传统。传统的后驱布局值得一提，在车辆爬坡时，车身的负载会更多的加载在后轮上，而在多山的西南地区，这样的状态总会造成前驱车爬坡时的附着力不足，这会给生意带来不少的麻烦。而在后驱车上，车辆在爬坡时反而可以获得更好的附着力，相同的情况在后部空间装载量较大时也会出现。
除了更为稳定的附着力表现，车身尺寸的拿捏也很到位。前文中提到的充足的车长和车高可以保证足够的空间，但同时车身宽度依旧保持了宏光S的原有水平，这使得宏光S3在乡间道路中穿梭的灵活性更好。从某种程度而言，S3依旧保留了宏光S作为一台微面的全部功能与优势，只不过，它做得更加出色。
▎品质升级，怎样在看不见的地方不断微创新？
除了看得到的地方，宏光S3在看不到的地方也有很多的提升。行驶品质方面，宏光S3在高配车型上运用了同级罕见的独立后悬挂，可以调教出更为细致的路感表现。NVH性能也是宏光S3非常注重的部分，在11套方案中选出匹配最佳的传动轴方案，采用双质量飞轮降低发动机振动，对地板、尾门、发动机、座椅、中央通道、杂物箱等多达二十多处进行降噪优化，这一系列措施都能为NVH的改善作出正面贡献。
动力总成方面，宏光S3首次采用了1.5T涡轮增压发动机，也将变速箱升级为6速，这样的搭配将拥有更加出色的动力表现以及更加平顺的加速体验。而来自多家知名供应商例如舍弗勒、大陆、特瑞堡、DANA的零部件也保证了耐用度。而平顺性和耐用度也在车主日常的工作中扮演了十分重要的角色。
相对零部件，宏光S3的设计优化更值得一提。五菱在方案优化上着实最求着精益求精，比如中控上的钟，有120种方案；中控面板，有17种方案；连手刹这一根杆子，也有11种设计方案。而出色的优化手法可是权衡成本与品质的重要方式，也是保证性价比的重要因素。
▎从宏光S到宏光S3，为何改变车身结构？
回过头来讲，如何提升自家的产品实力？追随市场主流需求会是一个好的方式。对于高坐姿和高颜值的追求是如今中国车市最为主导的趋势，而在满足这些需求的同时，个体户们依旧需要足够的装载空间来装载更多的货物。如何在保证宏光S原有的装载能力和高性价比的基础上，进一步的提升产品对客户的吸引力呢？这正是这台五菱宏光S3所致力研究的。
会拥有这台S3的人，他们或许继续着自己从那台五菱之光开始就一直奋斗着的事业，但是生活品质的提升会对他们在工作中的用车场景提出更高的要求。所以更加时尚的颜值、更加丰富的配置和更加优秀的乘坐体验可以为他们提供更好的工作环境，同时，不同于微面的车身形态也会让他们更多地把这台“回本利器”应用到日常的家庭用途之中。
▎写在最后，升级产品不忘初心
当然了，完成了多项升级，不少微面和微客的潜在客户心里或许会打嘀咕，它会不会脱离宏光原有的定位，进军主打家用的SUV市场呢？别担心，宏光S3的价格区间依旧保持了五菱一贯的亲民。宏光S3共推出包含1.5T和1.5L两种动力的5款车型，售价为5.68-8.18万元。相较宏光S，价格提升仅为1.2万元左右，定价并没有随着定位的提升而脱离现实。
而在上市十天之后，五菱宏光S3销量就突破了12,000台。这样的表现确实也证明了它的改变在消费者心目中的被接受程度，也证明了它将在商用车市场拥有不错的表现和竞争力。
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