去年下半年以来,国内车市持续下跌,特别是今年以来跌幅更是超过10%,其中MPV车型是重灾区,销量跌幅远大于轿车和SUV车型。日前乘联会公布了的最新汽车销量数据显示,2019年1-4月,国内狭义乘用车市场销量达659.5万辆,同比下降11.9%,乘用车市场销售低迷。
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其中在MPV车型销量方面,2019年1-4月,国内MPV累计销量为47.2万辆,同比下降21.0%,跌幅大于轿车和SUV,MPV销量仅占乘用车销量的7.15%的市场份额。
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毫无意外,五菱宏光依旧是卖得最好的MPV车型,2019年1-4月累计销量为131746辆,同比下跌24.2%,少卖了4.2万辆。五菱宏光月均销量为3万多辆,与鼎盛时期的动辄五六万辆相比,销量下降的速度非常快。
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定位商务MPV的别克GL8今年1-4月累计销量40142辆,销量同比下跌17.9%,未能守住市场销量。与去年同期相比,别克GL8销量减少了8000多辆。
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而本田奥德赛和艾力绅销量也是同比下跌,其中奥德赛今年前四个月累计销量12136辆,同比下跌13.5%;艾力绅1-4月累计销量11110辆,同比下跌26.4%。
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别克GL6累计销量为12136辆,与去年同期基本持平;雪佛兰沃兰多定位多功能车,累计销量为7941辆。
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宝骏730累计销量仅有34656辆,同比暴跌43.1%,少卖了2.6万辆。新上市的宝骏360弥补了部分损失的市场,1-4月累计销量31883辆。
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比亚迪宋MAX风光不再,2019年1-4月累计销量27011辆,同比暴跌49.3%,几乎腰斩。3月12日新款宋MAX上市,面对传祺GM6、大通G50和吉利嘉际等新上市车型的竞争压力,加上MPV市场消费低迷,宋MAX能否重振雄风?
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新上市的几款MPV车型中,传祺GM6今年1-4月累计销量12850辆,从每月销量走势来看,算是比较稳定的。大通G50累计销量9140辆,略低于传祺GM6。这两款车的主要竞争对手是吉利嘉际,嘉际上市次月销量超过4000辆,将对传祺GM6和大通G50的销量带来压力。
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