豪华混动大块头 沃尔沃XC90对比宝马X5-沃尔沃越野车

[XCAR 导购 原创]

随着环保意识的增强，油电混合驱动技术也越来越成熟，各大车企纷纷推出混合动力车型，尤其是豪华品牌们，更是将旗下的旗舰车型加入了电力驱动系统。在刚刚结束的广州车展上，宝马携X5 xDrive40e隆重登场，与此同时，沃尔沃也正式推出了XC90 T8 E驱混动版，补全了整个车系。这两款插电式混合动力车型同是出自名门，一经上市就占据了各大媒体的头条位置，下面我们就来看看它们之间的对决究竟鹿死谁手。

沃尔沃XC90 T8混合动力版和宝马X5混合动力版这两款车型，除了在前翼子板上多了一个充电插口外，在外观方面与各自车系中的汽油版车型并无明显差别，内饰及配置方面也同样相差无几，所以文章中将从它们各自新增的电力驱动系统开始进行对比。

沃尔沃XC90 T8 E驱混动版

沃尔沃XC90 T8 E驱混动版车型搭载的汽油机是一台Drive-E 2.0L 四缸双增压发动机，其最大功率为235kW（320Ps）/5700rpm，最大扭矩为400Nm/2200-5400rpm，这款发动机与普通汽油版所搭载的发动机相同。传动系统也同样匹配8挡手自一体变速箱。

沃尔沃XC90 T8 E驱混动版车型搭载了2.0T双增压发动机。

传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

T8 E驱混动版车型所搭载的电动机能够提供64kW（87Ps）的最大功率和240Nm的最大扭矩，其充电插口在左侧前翼子板上，所配备的锂电池组最大容量为9.2kWh，官方给出的纯电动续航历程为41km，而充电时间则需要2.5-6个小时。

官方给出的纯电模式续航里程为41km。

宝马X5 xDrive40e

宝马X5 xDrive40e车型上搭载的这台汽油机与汽油版的2.0T发动机完全相同，其最大功率为180kW（245Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩为350Nm/1250-4800rpm，传动系统同样搭载8挡手自一体变速箱。

宝马X5 混动车型上搭载的这台汽油机与汽油版的2.0T发动机完全相同。

传动系统同样搭载8挡手自一体变速箱。

X5插电式混合动力车型所搭载的这台电动机最大功率为83kW（113Ps），最大扭矩为250Nm，当电动机与汽油机同时作用时将爆发出相当充沛的动力。官方给出的纯电动续航里程为27km，锂离子的最大容量为9kWh。

官方给出的纯电模式最大续航里程为27km。

在动力系统方面，两车同样搭载2.0T发动机，沃尔沃XC90 T8采用双增压技术，而宝马X5 xDrive40e则采用涡轮增压技术，因此汽油机方面，XC90要略强于X5。在电动机方面，从数据上看，宝马X5的功率和扭矩明显要比XC90高，只是纯电模式的最大续航里程略小，这与它的锂电池容量和发动机功率都有着直接关系。

混合动力系统是最大亮点

在介绍完最具特色的动力系统之后，让我们来看看这两款车的外观，有人说任何事物都不能只看外表，要看它的内涵，可是外表往往决定了我们是否愿意去了解它的内涵，因此外观设计的重要性可见一斑。

沃尔沃XC90 T8 E驱混动版

沃尔沃XC90 T8为混合动力版本车型，但在外观方面与早前上市的T6基本相同，大尺寸的直瀑式格栅与两侧神似雷神之锤的前大灯让人能够一眼认出它的身份；车尾的家族式尾灯个性鲜明，而且非常醒目，提高了行车安全性。XC90车身整体造型饱满，虽然肌肉感并不强，但呈现出的是一种稳重大气并且非常踏实的感觉。

XC90车身整体造型饱满，呈现出的是一种稳重大气并且非常踏实的感觉。

这两款混合动力车型均配备了高度可调的自动大灯，内部采用LED光源，并带有弯道辅助照明功能，下方还配备了大灯清洗装置，在灯光配置上可以算得上一流水准，同时也让XC90的外观增色不少。

配备LED光源的“雷神之锤”日行灯显示着它的威严。

XC90 T8 E驱混动版车型配备了8辐铝合金轮圈，辐条粗壮厚实，看上去刚劲有力，规整的造型也十分符合沃尔沃稳重成熟的品牌定位，所配备的四条倍耐力品牌的轮胎规格为275/45 R20，而广州车展所展出的这台车则是装配了21英寸的轮圈。

XC90 T8 E驱混动版车型配备了8辐铝合金轮圈。

宝马X5 xDrive40e

宝马X5混合动力车型与其汽油版车型同样差别细微，只有前翼子板上的充电口和尾部的标识能让人一眼看出它的身份。前脸部分，双肾格栅加上天使眼大灯都是它的“标志性建筑物”，这张脸看上去充满也行与挑衅，而X5的尾部则恰恰相反，平直的线条总是能给人踏实稳重的感觉，天地式尾门让它多了些许不羁的个性。

宝马X5混合动力车型与其汽油版车型同样差别细微。

X5同样传承了宝马家族的天使眼大灯，其内部采用氙气光源，并可选装LED大灯和转向随动大灯，在大灯下方还配备了大灯清晰装置。雾灯与其它车型一样采用圆形设计，显得小巧而精致。

内部配备氙气光源的天使眼大灯，让人一眼认出它的身份。

X5混合动力车型配备了铝合金多辐轮圈，以运动与驾驶乐趣著称的宝马品牌在轮圈的设计上同样融入了动感的曲线元素，这也使得整车看上去更具攻击性。轮胎来自固特异品牌，规格为255/50 R19。

以运动著称的宝马品牌，在轮圈的设计上同样融入了动感的曲线元素。

在灯光配置方面，沃尔沃XC90 T8 E驱混动版车型配备了LED大灯，而宝马X5 xDrive40e则是配备氙气大灯，显然是XC90更胜一筹。不过X5的选装包的确要比XC90丰富一些，可以随心所欲的选择。

外观风格大相径庭

两款车型的内饰设计与各自车系中的其他车型几乎一致，只是在部分装饰板的材料和颜色方面有所区别，在配置上也是与汽油版顶配车型相差无几。不过X5和XC90这两款车之间倒是有着迥然不同的设计风格，一个是北欧的极简主义，一个是德国的心思缜密。

沃尔沃XC90 T8 E驱混动版

内饰方面，T8版本同样与T6基本一致，并且配置上与T6的顶配车型完全相同。黑色的中控台搭配木纹装饰衬托出浓重的商务感与豪华感，另外，在运动版车型上则是采用了金属饰板进行装饰。

沃尔沃XC90 T8内饰设计采用北欧极简主义风格。

9英寸的中控屏幕偏向于驾驶员一侧,集成了众多高科技功能，其优点是不仅看上去十分高大上，而且省略了密密麻麻的按键,成就了它的简洁设计，不过这并不利于驾驶员在行驶过程中对中控屏幕进行操作。

9英寸的中控屏幕代替了众多按键。

沃尔沃XC90 T8 E驱混动版车型上采用了全液晶仪表盘，其豪华感不言而喻，但与此同时，运动感显然不那么纯粹了，或许这也正贴和了沃尔沃品牌的优雅气质。

沃尔沃XC90 T8 E驱混动版车型上采用了全液晶仪表盘。

宝马X5 xDrive40e

宝马X5混合动力车型的内饰同样具有明显的宝马风格，偏向于驾驶员一侧的中控区让驾驶过程中的盲操作成为可能。X5虽采用了仿木纹与黑色烤漆的装饰板，但依然难掩它的运动气息。

上深下浅的内饰配色与木纹饰板的加入，都难掩它的运动气息。

中控台上独立出来的10.25英寸的彩色大屏长宽比十分特殊，这也是为了分屏显示做准备，左侧显示其他多媒体信息时，右侧可同步显示车辆的动力系统信息。与XC90不同的是，宝马X5的彩色屏幕并没有触摸功能，而是需要通过排档该旁边的旋钮进行操作，旋钮上方是一块触摸板，可支持手写功能。

左侧显示其他多媒体信息时，右侧可同步显示车辆的动力系统信息。

宝马X5 xDrive40e采用了传统的指针式仪表盘，并采用双圆式设计，在光线明亮的条件下，背光灯为白色，而当夜幕降临后，仪表盘的背光灯将变为红色，呈现出饱满的战斗感。

从以上差异配置表中可以看出，一向以安全性著称的沃尔沃XC90的确要比宝马X5多装配了一个膝部气囊，而崇尚运动的X5则是配备了零胎压继续行驶的功能。其余辅助安全功能与舒适性配置方面，看起来似乎是XC90要丰富一些，而在X5身上则需要通过选装手段来获得这些功能，不过别忘了，XC90的售价可要比X5高出一截。

内饰配置与各自车系顶配车型相差无几

沃尔沃XC90 T8 E驱混动版

在T8混动智尊版车型上配备了侧翼支撑和腿部支撑均可电动调节的座椅，其舒适度与豪华程度自然不言而喻，而运动版车型为了增加座椅表面摩擦力，更好的保持坐姿，则是采用了绒面真皮包裹的座椅。两款车型均为七座设计，可将第二排座椅放倒一部分，方便第三排乘客进入车内。

运动版车型上配备的是绒面真皮包裹的座椅。

沃尔沃本身车身尺寸就比较大，因此后备厢也比较平整，宽度和高度都比较令人满意，当第三排座椅竖起时，后备厢空间为314L，而当第二排和第三排座椅都放倒时，后备厢容积将扩充到1868L。

由于沃尔沃XC90 T8的前中央扶手的外形设计，而使得它的扶手箱空间较小且形状不规则，只能放些票据等小件物品。后排中央扶手上配备了一个小储物格，放些卡片和小记事本比较合适。除了挡把旁边有两个水杯架以外，前后门板上均配备了大号的水杯槽，方便车内乘客使用。

宝马X5 xDrive40e

主张运动的宝马自然不会放过任何一款车的座椅，而X5也不例外的装备了运动风格的座椅，可调节的腿部支撑也是必不可少的配置之一。前排座椅采用电动调节，并且加入了座椅记忆功能。后排座椅虽然比较简单，且加入了后排独立出风口，但由于地板较平整，腿部空间与脚部空间都是比较慷慨的。

宝马X5 xDrive40e的座椅充满运动风格，并加入了座椅记忆功能。

宝马X5 xDrive40e为四门五座车型，后备厢采用上下分段式的尾门设计，灵活性更高，而且后备厢地板也比较低，装卸物品比较方便。第二排座椅正常竖起时，后备厢容积为650L，当按比例放倒后排座椅时，后备厢容积扩充为1870L。

宝马X5 xDrive40e为五座车型，后备厢采用上下分段式的尾门设计。

在中控区党把前方有两个水杯架，并带有限位器；后排中央扶手上的盖子打开后，连同盖子与扶手共同组成两个水杯架。除此之外。前后门板上均配备了大号的水杯槽，其大小甚至可以放下一把折叠雨伞。

在座椅方面，XC90 T8为七座式设计，在实用性方面要更好一些，虽然第三排座椅并不适合长时间乘坐，但临时应急还是可以的。宝马X5的运动风格显然要更为明显一些，后排出风口并没有成为标配，而是需要选装，不够厚道。两车在储物空间方面实力相当，只是沃尔沃XC90 T8缺少了后排中央水杯架，而宝马X5则是没有配备眼镜盒。两款车型的后备厢最大容积不相上下，作为大块头SUV，这样的空间还是比较令人满意的。

编辑点评：同是出自名门，也同样价格不菲，不过却是两种截然相反的性格，两车在外观和内饰上与各自车系的汽油版车型几乎相同，最大的亮点就是它们的混合动力系统了。沃尔沃XC90 T8 E驱混动版车型采用双增压的汽油机，并且官方称其纯电模式续航里程可达41km；而宝马X5 xDrive40e搭载了涡轮增压发动机，其电动机虽然只有27km的纯电续航里程，但可提供83kW（113Ps）的最大功率，在动力性方面，两车难分伯仲。配置上的确是沃尔沃XC90 T8更丰富一些，不过它的售价也要比X5高出十几万元，在这个差价范围内，宝马X5完全可以通过选装获得更多的配置。

七座与五座两种设计各具特色

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