中国车市，似乎从来都没有旅行车什么事。而在欧美市场，旅行车则是叱咤风云的角色。常有网友以此来抨击国内消费市场畸形，国内消费者不懂车。对于这个观点，谈车君是持反驳意见的。
旅行车这玩意儿，大概就是不大适合中国这片土地吧。虽然进入中国市场的时间也很早，但是无奈生不逢时，早先时刻定价太高，后来则是被SUV热潮席卷，杀了个片甲不留。
如今，旅行车的境遇更难了。就连欧洲市场，都难以保存。曾经榜单上的常客，例如C旅、A4 Avant、3旅等豪华瓦罐，今年的销量都同比下降了不少。
对于热爱旅行车的人来说，旅行车的优点也是可圈可点的。比如说它有着不输SUV的内部空间，而且看起来又不会像SUV那也笨重，同时还有着不亚于轿车的操控。显然，沃尔沃的高层就不乏这样的瓦罐车爱好者。
前不久，沃尔沃官方正式宣布，全新沃尔沃V60将于8月份进入中国汽车市场。
新一代的V60采用家族最新设计语言，和现款V90非常的相似，同样采用扁平化的车头设计，前脸搭载最新的雷神之锤LED日行灯，格栅换装了全新的竖条型进气格栅，整体的辨识度非常搞。
侧面比其现款，更为修长。崇尚简约设计的沃尔沃在车身侧面采用了平直的线条来营造修长的身形，虽然整体高度不高，但是比例看起来不错。尺寸方面，全新一代V60车身尺寸有极大的提升幅度，相对现款车型长度以及轴距分别增加了126mm以及96mm，而宽度以及高度降低了16mm以及57mm，达到了4761*1850*1427mm的车身尺寸以及2872mm的轴距水平。
内饰设计依旧是简约的性冷淡风格，与90系以及全新XC60内饰非常相似。在新车中控区域配备了三辐式多功能方向盘，此外还有全液晶仪表盘和9英寸触摸显示屏，科技体验感还是很不错的。配置方面，全新沃尔沃V60搭载了全景天窗、自动驻车、后排独立空调、语音控制、自动防眩目内后视镜、自适应巡航功能等。
动力部分，据悉会有三种动力版本。一种是T6发动机，最大马力253；一种是T6混动，最大马力349；最后一种是T8混动，最大马力390。至于海外的柴油版，国内怕是没有了。
不管是从外观还是从内饰设计，新一代V60给人的新鲜感几乎为零，虽然相比上一代车型，的确进步巨大，但是实在是与V90相似度太高了。且目前，除了奥迪A4 allroad以及奔驰C级旅行版，新一代宝马3系旅行版也正在来的路上。不能避免的是，相比奥迪、奔驰、宝马这些豪华品牌，沃尔沃的品牌溢价太低，除非在配置上远远超出方有机会博得一番空间生存。
但就如今的旅行车市场而言，国人对这个车系的认可度实在是太低了，前有三厢轿车紧迫相逼，后来大热的SUV步步逼近。新一代V60上市后，真的能打破自己束缚，破茧成蝶吗？我觉得很难。