吉利与沃尔沃成立合资公司：这是一场三方受益的事-沃尔沃汽车公司

引言：把自己核心技术拿出来分享，沃尔沃的“无私”会被认可吗？

8月4日，沃尔沃与其母公司吉利控股集团分别成立两家合资公司，一方面欲加强沃尔沃与吉利汽车之间的关系，双方已经在领克品牌上实现了技术共享；另一方面，沃尔沃将成为领克的背书，为吉利冲击中高端做坚实后盾。

吉利、领克和沃尔沃三个品牌，目前均为中国浙江吉利控股集团所有。值得注意的是，第一款搭载沃尔沃发动机的吉利车型预计最早在明年年底上市，新车将搭载沃尔沃为小型车研发的新1.5T汽油发动机。

未来，沃尔沃还可能与吉利共享其2.0T发动机，同时也允许吉利品牌汽车使用为沃尔沃和领克共同研发的车辆平台。

“在许可协议下，近期宣布的沃尔沃与吉利集团成立合资企业的条款，意味着现有和未来的技术，可以由沃尔沃、吉利汽车和领克共享。”一位沃尔沃新闻发言这样表示。

7年前，吉利从福特汽车那里收购沃尔沃时，有分析师曾质疑吉利吸收沃尔沃“精髓”的能力。然而，现在吉利在沃尔沃专业技术下，不断取得进步。

2010年收购沃尔沃之后，吉利学会了如何设计制造更好的汽车，例如博瑞和博越，给吉利带来了财富。2016年，吉利汽车销量增长50%，达到76.6万辆。今年，吉利预计销量将超过110万辆。

然而最终，吉利汽车志在海外。不久前，吉利从DRB-HICOM企业集团购买了马来西亚濒临破产的汽车制造商宝腾49.9%的股份。

吉利官方表示，其计划通过共享吉利和沃尔沃技术，提升宝腾汽车的质量。而吉利旗下的新品牌——领克，也已经在欧洲路试。

因此，除对吉利与沃尔沃成立合资公司表示看好，也有人提出，对沃尔沃来说，有一个重大风险就是：随着与吉利关系越来越紧密，沃尔沃品牌形象会通过与中国车企共享其技术、专项技能而淡化。

可沃尔沃CEO萨缪尔森表示，即使这两个集团共享更多的技术，但关键是分地区、分品牌。对沃尔沃来说，就是更多、更好的安全配置。

目前，按照吉利集团规划，其正在打造一个像大众或丰田那样的汽车集团。而沃尔沃，将长期成为吉利金字塔尖的品牌。

值得注意的是，在沃尔沃与吉利签约成立两家合资公司当日，浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉透露，沃尔沃目前没有上市计划，若吉利香港上市公司愿意，会优先注入吉利汽车。

不难发现，不论从企业战略，还是资本角度来看，吉利都在想方设法保护沃尔沃品牌形象。