相信喜欢旅行车的朋友都能感受到这款车型在国内待遇不好，虽然旅行车在欧美的市场一直都卖得不错，但是到国内之后仿佛经历了很久的水土不服，一直就没缓过来。不少国人在买车的时候好像根本没将旅行车放入过考虑名单当中。
不过这几年国内汽车市场上的消费结构好像有一点改变，大家的消费理念也越来越年轻化，旅行车的关注度也比以前高了很多，不过销售的数字也还是没那么尽人意，但还是有不少车企在坚持做旅行车，为的就是等待真正的春天到来的时候，自己是已经做好准备了的，这其中就有沃尔沃，他们家近来还推出了全新的v60旅行车，整体轴距增加到2872mm，对于喜欢大空间的国人来说应该是很棒的卖点。
新车的前脸部分使用的是最新的设计风格，最大的改变相信熟悉沃尔沃的朋友们一眼就能看出来，那就是经典的雷神之锤大灯不见了，取而代之的是全新的竖条进气格栅，中间再镶嵌上经典的标志，这种竖状造型可以让整个车头更加的立体饱满，而且还能增添不少运动风味。
车身侧面的线条也使用的非常流畅， 整体看上去充满了现代感，让人一下就沉浸在优雅与运动相结合的美感中，不过这个侧面之前V90 CC就已经用过了，两者相差不大。后尾灯使用的是现在沃尔沃内比较流行的斧头造型，充满了力量感的同时也附带了一丝优雅气质。
从内饰方面来看，新车整体的布局都比较偏北欧冷淡系，无论是设计还是布局都比较简单化，可以说非常贯彻沃尔沃本身的品牌调性。车内使用了非常大面积的软性材质，再加上众多饰板的点缀，让整个车子内部的档次感一下子就凸显出来了。
进入车内之后可以在中控台区域发现三幅式的方向盘，以及全液晶的仪表盘加9寸的触摸屏，整体看起来充满了科技感，中控台的布局相对简约，按键也是尽量减少，算是将极简风格贯彻到极致了。这种布局设计不仅能带给人浓郁的前卫姿态，而且还能彰显出车子整体的品质感，无论是从实用度还是观赏性来看都是不错的案例。
在动力方面，新车搭配了一台2.0T的发动机，马力可有190和254两种版本选择，这个数字看起来还算可以。这一次新车的售价定在了33-43.9万之间，这个价格其实并不算低了，如果按照配置来说的话，这个价格还算勉强可以接受，但是大部分国人对于旅行车的接受度还不是特别高，就算有如此优秀的空间数字在，还是有不少人愿意选择其他车型。而且就拿沃尔沃内部来说，29万就可以拿下级别更高的v90，谁会愿意花更多的钱来买一个级别低一点的车型呢？虽然这种小众车型上市之后基本会进行降价处理，但还是有不少网友心里过不去这关。