沃尔沃品牌自进入中国市场以来，凭借出众的北欧设计风格以及安全性，在消费者眼里有着不错的印象。车型方面，不管是轿车还是SUV，虽然销量不及先入为主的BBA，但其产品力及口碑都不输于它们。而作为品牌豪华入门级SUV，沃尔沃XC40的表现更是有目共睹，但受限于车型只能依靠进口途径以及32.18-41.18万元的价格，被视为沃尔沃销量支柱的XC40却迟迟没有迎来爆发。为了进一步刺激XC40的销量，沃尔沃终于选择了国产。
不久前，被市场和消费者期待许久的沃尔沃XC40国产版终于迎来上市，推出包括1.5T三缸、低功率2.0T四缸、高功率2.0T四缸在内的三种动力共7款车型，售价26.48-38.58万元。相比于进口车型32.18-41.18万元的价格，国产版的起步价降低了近6万，但国人对此并不买单，这是为什么？
首先肯定的是，沃尔沃XC40国产版延续了进口车型的造型设计，多边形前格栅、雷神之锤日间行车灯、L型尾灯都是沃尔沃家族设计。尺寸方面，国产版跟进口车型也保持一致；国产XC40的内饰同样为家族化风格，且延续了部分进口车型的配置：12.3英寸全液晶仪表盘、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等，这是国内消费者比较满意的地方。
但沃尔沃XC40国产版却被批价格诚意不足。根据以往进口车型国产后的价格来看，国产版沃尔沃XC40起步价降低了6万左右，属于正常范畴。但值得注意的是，此前的进口车型并无T3车型，进口T4、T5版的售价为32.18-41.18万元，沃尔沃XC40国产版的T4车型起步价为31.88万，相当于国产后的沃尔沃XC40国产T4车型仅比进口少了三千块钱。
而国产版的起步价虽然来到了26.48万元，但其T3两款车型中搭载的发动机仅为1.5T的三缸机，虽然这台1.5T三缸发动机的动力数据表现上并不输于同级别BBA的入门级SUV车型，但三缸发动机的通病消费者都心知肚明，这在很大程度上削弱了沃尔沃XC40在同级别入门车型中的竞争力。有多少人愿意花近30万元，买一台三缸机的豪华SUV呢？
而且跟同级竞品车型相比，国产沃尔沃XC40也毫无优势可言。以同级车型凯迪拉克XT4（25.97-39.97万）、讴歌CDX（22.98-36.78万）为例，凯迪拉克XT4起步车型搭载了2.0T涡轮增压发动机；讴歌CDX起步车型尽管也是1.5T发动机，但其为4缸机，两款车型的动力数据均比国产版XC40要强不少。国产版XC40跟领克01都是基于CMA平台打造而来，其低配车型的动力总成也一致，与其花近30万买一台国产沃尔沃XC40，还真不如花一半的钱买一台领克01；买尺寸比其大一圈、价格比其更便宜的宝马X1也不失为明智之举。
不仅如此，在2.0T低功率版车型中，国产XC40的价格为31.88万元，进口车型为31.59万元。虽然该国产车型在进口的基础上新增了座椅加热，但减去了自动驻车，且售价要比进口版高出2900元。在其他各方面基本保持一致的情况下，国产版不但价格没降，反而是更贵了。唯一值得庆幸的是，国产XC40新增了35万元价位的车型，填补了进口车型中这一区间的价格空白。
结语：在车型产品力上，国产版沃尔沃XC40与进口版车型几乎没有太大改变，虽然新增了1.5T车型并降低了入手价格门槛，但消费者对三缸机的不买账，以及2.0T车型在售价上堪比进口，毫无诚意。对于想买沃尔沃XC40的消费者来说，买国产版真的不如买进口车型。面对同级凯迪拉克XT4等车型的激烈竞争，国产版沃尔沃XC40或将扛不起沃尔沃销量支柱的大旗，能够引发热销的时候，或许就是沃尔沃品牌参透“打折出售”的真理的时候。
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