靠概念车炒热话题，沃尔沃画出怎样的大饼-沃尔沃怎么样

接连透过社群软体Snapchat发布两波预告图之后，沃尔沃终于在瑞典哥特堡举行的一项特别活动中，发表两辆分别名为40.1及40.2的概念车，同时完整的厂图也公布在官方网站上。这两辆概念车如同其车名，就是沃尔沃全新小型车款40系列的雏形，让我们得以早一步窥见新车的样貌，沃尔沃也不讳言的表示全新40系列车款预计在2017年开始量产，率先亮相的将会是XC40！

XC40的样貌首度透过概念车亮相，整体犹如XC90的缩小版。

XC40车系首度公开长相

这两辆概念车，均拥有自新一代XC90开始采用的全新品牌设计风格，包含辨识性极高的「索尔之槌」头灯，直栅式水箱罩，XCSUV系惯有的直立式尾灯，以及首见於S90的C字型尾灯。

其中名为40.1的概念车，很明显的可以看出就是XC40的概念雏形，不仅整体看起来犹如新一代XC90的缩小版，挑高的底盘离地高、厚实壮硕的轮拱，以及围绕车身四周的灰色防刮塑料钣件，也清楚透露它的SUV格与身份。

40.2概念车有着轿车身型及掀背尾门，但国外媒体报导指出新一代V40应还是会维持与现在相同的正统掀背设计。

至于40.2这辆概念车，就比较让人摸不着头绪，乍看之下像是辆预览新一代S40的概念三厢轿车，但尾门采用的却是掀背设计，配上稍微偏高的底盘，原厂似乎是把S40、V40及V40 Cross Country的元素一口气整合在40.2概念车上。

对应汽柴油、插电式油电及纯电动

无论40.1或40.2，都架构在沃尔沃专为品牌新一代小车所设计的CMA (Compact Modular Architecture) 平台之上，且沃尔沃也透过这次机会，公开了40系列小车未来会有的动力系统布局，将能同时支援Drive E系列的3缸、4缸汽柴油引擎，Twin Engine Plug-in hybrid插电式油电动力，以及EV纯电动车。

除了原本的S40及V40，新一代40系列有了XC40的加入，丰富了沃尔沃的豪华小车阵容。(上40.1，下40.2)

其中PHEV的部分，如同U-CAR先前的报导，使用的将会是T5 Twin Engine系统，而不是XC90及S90上的T8 Twin Engine。T5 Twin Engine是由Drive E系列的1.5升直列3缸引擎搭配电动马达及7速手自一体变速箱所架构而成，另有一具藏在车身中央的9.7kWh电池模组，系统综效最大马力为250匹，并拥50公里的纯电续航里程。

不过由于电动马达与引擎及变速箱整合於前轴，因此T5 Twin Engine为前轮驱动，而非T8 Twin Engine的电子化四驱架构 (前轴引擎、后轴电动马达)。至于EV纯电动的部分，原厂目前还未多有描述，只表示会拥有350公里的最大续航距离。

上图可清楚看出T8 Twin Engine后轴另配有电动马达，形成电子四驱系统，而T5 Twin Engine的动力系统均及中在前轴，为前轮驱动设定。

上图可清楚看出T8 Twin Engine后轴另配有电动马达，形成电子四驱系统，而T5 Twin Engine的动力系统均及中在前轴，为前轮驱动设定。

最后，沃尔沃也公布了40系列新车的问世时间表，其中将率先亮相的XC40车系会在2017年开始量产，至于架构在CMA平台上的纯电动车，则表订在2019年登场，成为沃尔沃计划在2025年销售出100万辆电动车的重要角色。

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