BBA品牌在今天说它们是豪车也的确是豪车，动辄百万以上，但说它们不是豪车也并不没有埋汰的意思，因为随着汽车消费市场格局的变化和人们生活收入水平的增长，仅仅做豪车已经不能完全适应市场的需要，有钱人毕竟是少数，普通阶层的人数才是最多，获得了这个相对平民的市场才是销量更持久的保障，因此奥迪奔驰宝马都推出了20万左右入门级车型供普通人圆梦，有些即使是鸡肋的体验，但看看车头方向盘上面的蓝天白云，三叉戟或者四个圈车标，也就合情合理了。在豪车品牌跃跃欲试的同时，二线豪车也毫不犹豫的加入了竞争阵营。
比如在最为热门的SUV市场，入门级领域宝马有X1,今年还新增了X2, 奥迪有Q3, 奔驰也有GLA，其他品牌也迅速跟上，凯迪拉克将推出一款XT4，雷克萨斯也将推出一款UX，同时已被吉利收购的沃尔沃也自然不会错失良机，近日，沃尔沃XC40上市。虽然来自北欧设计，但是由于吉利的关系，国人对沃乐沃还是非常亲切的，但是没想到造势了约一年时间，近日终于上市的沃尔沃XC40却让国人感到了“狠狠的恶意”。
先说外观，不得不承认还是很过关的。虽然沃尔沃XC40是沃尔沃入门级的SUV，但设计元素原汁原味，毫不遮遮掩掩。前脸依旧采用了内凹式的直瀑式格栅设计，沃尔沃logo斜翼一如既往的将中网划成两块，这是谁都一眼就知道是沃尔沃的经典标志。前大灯造型犀利，内部采用了雷神之锤的造型，看起来更像是一架一飞而过的飞机。侧身看起来小巧玲珑，虽然无法与XC60比，但仍然有很多肌肉线条的设计，小钢炮的味道还是很真。轮毂的设计也十分与众不同，跟当下那些讲究细分多幅的设计完全不同，这个更讲究整体，以至于让人一看觉得很踏实。车尾部饱满、稳重、时尚而无俗气。尾灯沿用了维京之斧造型，辨识度依旧很高。
内饰上，沃尔沃XC40与领克01的内饰造型风格一致，崇尚极简的北欧元素。中控设计十分简练，没有用眼花缭乱来取悦消费者，只用一块集成的面板将液晶显示大屏与空调出风格栅设计到一个板面上，并向驾驶座倾斜，操作相当便利。内饰软性材质质感值得赞美，同时还加入了灰银色镀铬面板，不至于太过沉闷。尺寸上面，XC40的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，虽然不及X1,但是尺寸在紧凑级里面还是不错的。
动力方面，沃尔沃XC40将搭载2.0T高低功率两个版本的发动机。低功率版本的最大功率为190PS，峰值扭矩300Nm，高功率版本的最大功率为245PS，峰值扭矩350Nm，传动标配8速手自一体变速箱。这样的动力数据和变速体系能够完美的演绎这款入门级豪华SUV的动态特征。
单从产品力上面来看，XC40真的很不错，漂亮大气，空间大，科技感强，但是昨晚公布了售价后，简直是让人“大吃一斤”，32.18-41.18万元的售价真敢卖，没错，XC40是以进口的方式在国内销售，但是这价格完全是把自己当BBA卖了，不说跟1.5T的三缸X1比，与2.0T的宝马X1的31.68-43.9万基本是没有什么区别了，同样的价格估计没几个人愿意选择沃尔沃而不选宝马吧，并且X1在终端还有高达5万的优惠，优惠后反而更加便宜了。要说动力，X1跟XC40实在也没有特别大的差距。同样的2.0T的进口的宝马X2价格也只需要32.98-37.98万，对比之下，真的立分高下〜
只能说沃尔沃因吉利的关系，在国内起死回生之后，反而变得飘飘然忘乎所以了？还是说这只是沃尔沃玩得计谋，进口的车型相对于国产的车型来说，本来就会卖得比较少，而沃尔沃现在以进口高价上市，未来国产后价格再大幅度降低，来显示自己的诚意？不管是哪一种，对沃尔沃都没什么正面影响，在北美XC40的售价也就在25万左右，而在国内定价如此高，在公布这个价格的时刻，基本上就在那些潜在消费者心中泼了一盆冰凉的水，未来一片黑暗呐〜