吉利汽车旗下拥有众多品牌，包括帝豪、全球鹰、沃尔沃、领克、宝腾等等，其中，除了吉利自己的品牌之外，最受关注的当然是沃尔沃，自从被吉利收购之后，在国内市场越来越受欢迎。
很多人品牌发展到一定时期就会进入性能车领域，毕竟性能车才是展示自己技术实力最好的办法，同时也能够提升自己的品牌影响力，而沃尔沃去年就发布了自己首个高性能新能源品牌-Polestar，并发布了其首款量产跑车-Polestar 1，这款车已经在去年量产发售，官方起售价145万，这也是吉利旗下的第一款高性能跑车。
国内消费者对沃尔沃这个品牌的印象，大多停留在其在汽车安全方面的造诣，不过，一直以来沃尔沃都致力于新能源技术的发展，旗下众多车型都采用了混动系统。
Polestar 1很好的继承了诸多沃尔沃品牌的优秀设计基因，风格上跟沃尔沃非常的相似，特别是前脸的雷神之锤LED大灯的设计，这是沃尔沃品牌最有辨识度的设计，不过，这款车的前脸造型更加运动一些，两侧夸张的侧进气口设计能够很好的展现其运动属性。
车身尺寸，全新的Polestar 1长宽高分别为4585/2070/1352mm，轴距2742mm；其车身侧面采用轿跑的造型设计，同时采用了双门四座的布局；前后采用的是21英寸的高性能轮胎，同时配合沃尔沃自家6活塞卡钳，不管是其整体的造型，还是配置，都相当吸睛。
尾灯组也采用了沃尔沃最新的双C字形造型的光源，不过国内很多消费者说这个设计有点丑，不过配合Polestar 1整个尾部简洁的设计风格来看，其辨识度还是很高的，下保险杠的排气口也很有辨识度。
该车内饰设计依然是沃尔沃家族式的风格，中控台的设计有点类似全新沃尔沃S60L的布局，中间部分依然提供一块竖置式的液晶触摸屏，比较有吸引力的应该是它的三幅式多功能方向盘以及挡把的造型，确实很有设计感。
该车车窗也采用了无边框的设计，由于是两门四座，所以，后排空间肯定不会很大，而且上下车也需要挪动前排座椅，溜背式的车型也会影响后排乘客的头顶空间，不过，既然是跑车，空间也不是它的优势。
动力部分，这台Polestar 1采用一台2.0T机械+涡轮增压发动机和两台后置电动机组成的插电式混动系统，这套系统工作的时候，其最大输出功率609马力，峰值输出扭矩1000Nm，匹配8速手自一体变速器，这让其百公里加速低于4秒。
据悉，目前这款车的国产工作已经交给了沃尔沃成都工厂，Polestar 1算是Polestar这个新能源品牌的一款过渡车型，毕竟后面Polestar又推出了全新的Polestar 2，这是一台纯电动跑车，性能也要更强一些。
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