许多车厂除了自己品牌之外，还会再经营以性能为优先的子品牌，像是Mercedes-Benz的AMG或是BMW的M-Power等等，而以安全性出名的VOLVO也有Polestar Racing，这次推出针对软体的升级，让全时四轮驱动（AWD）的车款可以将更多扭力分配给后轮，带来更为强悍的操作感。
▲后轮驱动比例增加，过弯时的抓地力也会跟着提高。
1996年Polestar Racing与VOLVO开始展开合作，在2015年时正式被并入旗下，期间改装过许多车款参加比赛包括有S60、S40等等，也成功将C30的引擎、电子系统改装，再加上空气动力组件，将之变身成为一辆赛车，这样亮眼的成绩也让许多车主愿意多花钱使用Polestar的升级套件。
▲60、90与XC40等车款都可以新增此软体。
这次所推出的升级软体主要是针对增加后轮输出动力比例所设计的，毕竟相对于四轮驱动，还是后轮驱动能够带来更加强烈的驾驶体验，不过这套系统并不是让四轮驱动变成后轮驱动，只是将动力的分配改变，让车辆有更精准的油门反应，过弯时的抓地力也会有近一步的提升。
▲让车主体验到更佳细致的操控感。
此软体将会提供给VOLVO CMA平台的各AWD车款使用，包括60、90车系，还有最新的休旅车XC40也能使用，不过油电车型（插入式、插电式）并不能使用，因为油电车型本来就有电动后驱系统（ERAD），根据外国媒体的报导，升级的费用为830英镑（约3.25万台币），有兴趣的车主值得一试。