从WEY、领克产品的先后上市，到蔚来汽车、威马等全新品牌车型的亮相，中国汽车品牌进入了高端化发展的新征程。
面对着中国汽车产业高端化的趋势，以80%的年复合增长率成就了“大通速度”的上汽大通，依托上汽集团的优势资源，从宽体轻客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房车以及新能源等产品线的逐渐延伸，从第一个打破合资品牌对轻客市场垄断的V80，到G10进入二十万元以上MPV市场，再到第一个开放汽车制造业全流程的C2B大规模智能定制SUV D90，成立6年来，深耕每一个细分市场。为中国品牌高端化做出了一个正确示范。
本月中旬，上汽大通在海南举办了营销商务年会，来自全国各地的1200多名经销商和上汽大通高层参会。
会后的媒体专访环节中，面对autocarweekly记者提出的如何在以C2B模式与客户直连时，保持与经销商的关系，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松表示：“经销商刚开始做C2B是疑虑的，我们就不停和他们沟通交流。现在他们已经体会到了，这是利益的再平衡，我们只要保证经销商的利益，他们都愿意跟着我们走。”
和时下热门的互联网造车、新能源汽车一样，上汽大通所倡导的C2B理念同样是中国汽车品牌品牌向上的一种尝试和探索，并且从目前的情况来看，已经颇具成效。
上汽大通D90是国内首款C2B智能定制化全尺寸SUV，也是全球第一款用户驱动业务、用户参与决策的汽车产品，自8月上市以来获得了产品口碑及服务口碑的双重认可。
C2B还为上汽大通在其他细分市场打开了思路，在房车领域，上汽大通正在从传统的制造型车企向房车综合出行服务平台企业转型。
一方面在积极推进营地、旅游等房车生态圈建设，另一方面，建立了“房车生活家”一站式综合房车出行平台，包括攻略、预订、购买、营地等等房车各方面相关内容。该平台的微信粉丝数年底将超过100万，稳居国内房车微信公众号影响力第一位。
今年1-11月，以RV80为代表的上汽大通房车业务（含租赁）同比增长翻番，这给了上汽大通房车更多的底气布局房车全生态链。
中国汽车品牌的高端化之路，必须按照时代的大趋势，变革的大趋势，开拓新领域，创造新模式，应用新技术，重新定义高端品牌汽车，以新取胜，以新突破，以新超旧。我以为，上汽大通在C2B模式创新的过程中，极有可能为整个汽车行业带来一场史无前例的转型。
今年前11个月整体车市仅实现了3.6%的增速，但上汽大通却实现了逆势高增长。数据显示，1-11月，上汽大通国内销量61677辆，同比大涨46%。而2017年全年预计销售72000辆，同比增长约56%，年累计销量将迈进7万辆新台阶。