纵观目前不少的家用车、性能车，都普遍拥有一个共通点，那就采用了涡轮增压发动机。而说起涡轮，大家又是否知道萨博是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家呢？然而这样一间具备世界首创技术的汽车厂商，最终却因为经营不善，导致了破产。而在2009年，北京汽车完成了对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购工作，直到2012年，北京汽车正式宣布对萨博拥有100%自主知识产权，并且成立北汽绅宝为“中高端品牌”。
从2012年至今已经6年时间，在这6年时间，同级别的对手越发强大，如此长城凭借着哈弗品牌年销突破百万辆、吉利收购沃尔沃后销量勇夺第一、上汽荣威也凭借着“互联网汽车”深受年轻人喜爱。但回过头来观看北汽绅宝这6年的发展，似乎一年不如一年，尽管当初以吸收了萨博技术为卖点，但6年来却没有做出任何一年爆款车型，甚至在车型质量可靠性上也越来越差。
绅宝X35落地半年修六次
质量差并不是口说无凭的，来自安徽省合肥市的熊先生在去年年末购买了一辆北汽绅宝X35，但购车半年以来，已经换了六次配件。
已出现问题的有正副驾驶门锁芯，其次是正副驾驶座椅异响、发动机共振换电机、换挡卡顿换拉线、冷车启动怠速不正常换温度传感器、水箱漏水。然而问题并不止于此，在前不久熊先生正常行驶的过程中，踩油门失去了动力响应，去到了4S店检查后又被告知为节气门出现了问题。
对此熊先生直言：“还在质保期内就出现了这么多问题，真的让人非常担忧。”
事实上，在汽车投诉网上有关北汽绅宝X35的大多数都是有关车辆的质量问题，其中包括异响、共振等等的问题，足以证明北汽绅宝目前车辆可靠性有多么的低，这样的问题频发，让人不禁产生疑问，究竟北汽绅宝怎么了？
觉醒得太迟了？
从北汽绅宝成立之初，就宣扬要制造中高端轿车，初期上市的车型也均为轿车，但正是在成立之初那段时间，国内开始刮起SUV浪潮，长城哈弗也乘风破浪获取百万销量，然而北汽绅宝却没有意识到SUV的重要性，错过了不少先机。
尽管在2015年，北汽绅宝才如梦初醒般开始生产SUV，然而竞争对手长城哈弗、吉利等品牌的SUV早已深入人心，想要获取一席之地，必须要有足够的特色，但反观北汽绅宝的SUV没有任何亮点可言，似乎只是为了分割SUV这块大蛋糕而匆匆造出的SUV。
曾经有内部人士透露，尽管北汽绅宝的SUV出厂前都有测试车辆，但即使车辆出现了几次不合格，检测人员都会视若无睹，生怕拖延他们的工作进度。虽然只是网络上的流言，但从汽车投诉网的车主投诉来分析，这样的流言似乎并非“乱说”，毕竟没有严格的品控，车辆到车主手中后自然而然会有一堆问题出现。
北汽绅宝制造出来的SUV，似乎就是匆忙研发出来的产物，加上不靠谱的质检，质量越来越差也是非常正常的事情了。
总结
在今年的4月份，北汽集团宣布对品牌战略进行了调整，北汽股份将专注于北汽BJ品牌，昌河和威旺将分别作为北汽在中低端乘用车和新能源市场的品牌，ARCFOX则作为北汽新能源的中高端品牌。
至于绅宝呢？毫无疑问已经成为了北汽集团的“弃子”了，其实这并不让人感到意外，毕竟北汽绅宝要外在没外在，核心技术更是为零，没有任何竞争力可言的品牌，还如何立足在中国车市呢？