11月北京汽车销量数据“变幻”？
12月3日，一份名为“北京汽车11月份销售业绩”喜报在朋友圈疯传，根据内容数据显示，11月北京汽车单月销量突破43000台，环比增长29%。
而11月销量数据下方硕大的“80万”格外引人注目——80万到底是个什么鬼？
小字部分的解释是，自销售首款车型以来，北京汽车累计销量超过80万台。
众所周知，在2015年中国车市新常态之下，主机厂对数字的敏感度越来越高——销量数字不仅与企业效益休戚相关，而且与品牌在汽车市场、消费者心中地位紧密相连。
从这个角度上来说，北汽以“变幻”数字的方式来“营销”自己的做法无可厚非——虚荣心每个人都有。
不过，笔者在纵观整个11月销量数据之后，感觉有点“晕”；因为，这份月报的数据实在是有“偷梁换柱”的意思——因为在随后的车型数据统计中均是展现的车型11月销量数据，唯独SUV车型（绅宝X65和北京40）是混合在一起的，而且是1-11月累计销量。
绅宝X65到底卖了多少？
比如关于第一部分SUV的数据，“在SUV市场 绅宝X65与北京40”旁边是24940台，同比增长265%，笔者以为这两款SUV在11月共计销量24940台。
不过，再仔细看才发现，旁边小字的解释才明白：1-11月绅宝X65+北京40累计销量24940台。
至于11月这款车的各自销量是多少，需要读者自己去好好算一算了。不过，对于一般人来说，这是一项比较复杂的事儿。
你要想知道绅宝X65在11月销量的公式是：
11月绅宝X65销量=24940—（前11月北京40销量）—（3-10月绅宝X65销量）
哎呦，我勒个去，制表的人是有多拧巴？绅宝X65的11月销量数据是有多难看，才想隐藏这么深？
无所谓，我们一点一点扒。
根据乘联会数据，1-10月北京40的销量是3207台，月均销量320台，通过柱状图可以看出，进入9月，随着传统销售旺季的到来，销量突破400台。
前11月北京40销量：根据这一趋势以及北京40作为“小众”车型的特点，11月份的销量乐观预计在550台（概数），那么1-11月北京40的销量为3757台。
3-11月绅宝X65销量：24940台-3757台=21183台。
11月当月绅宝的销量又是多少呢？
绅宝X65在3月份上市，同样根据乘联会数据统计，2-10月累计销量为17900台（注：绅宝X65在3月上市，乘联会数据从2月开始）。
那么11月份绅宝X65的销量是：21183台-17900台=3283台！3283台！3283台！
粉饰销量的意义是什么？
尽管绅宝X65的销量萎靡不振已经是公开的秘密，那么，北汽大气公开销量数据的同时，又为何对绅宝X65销量数据如此讳莫如深？！
很简单，作为紧凑级SUV的绅宝X65的数据太难看。
在8月全系降价1.5万元后，不但销量没有延续9月份以来的增长态势，而且出现了下滑，这也从侧面印证了消费者对绅宝X65的价格敏感度不高——也可以说，是绅宝X65并没有进入欲购买自主品牌SUV的消费者消费list中：消费者不买账。
从另外一个角度说，官方降价是主机厂非常慎用的市场策略之一，降价不仅影响已销售车辆的保值率而且会对品牌产生一定的负面影响。
尽管，2015年新常态之下的中国车市“降价”已经屡见不鲜，但大面积、多品牌的官降还是在品牌强势的上海大众宣布官降之后才引发并扩大的——为保持市场份额，弱势品牌不得不跟进。但不可否认的是，官降的确能给车企带来实实在的销量的增长。
相对于其他车企借助降价实现市场份额的保持而言，北汽对本应走量车型绅宝X65的高达1.5万元的降价却未得到市场“反馈”。
在一定意义上说，绅宝X65已经不再是价格的问题，而是品牌、营销体系等方面存在着重大问题。
因为，对于一款搭载2.0T的SUV车型来说，入门级价格已经跌入8万元区间，算是比较厚道了；要知道，这个价格已经是小型SUV的价格区间了。
最为重要的是，SUV市场是乘用车版块增长最快的市场，一个品牌在SUV市场都玩不转或者没有一款拳头产品，那么这个品牌的竞争力可见一斑。
举一个简单的例子，长丰猎豹CS10在10月份的销量都已经达到5087台，号称“大厂”的北汽的绅宝X65月均2000多台的销量的确令人唏嘘。
援引媒体报道，北京汽车1-11月累计销量为281092辆，同比增长2.1%。
北汽2015年的销售目标是48万辆，尽管前11个月实现了微增长，但就销售目标而言，1-11月累计销量28万台也仅仅是完成了年销量目标的58%。
距离2015年结束还有一个销售月的情况下，北汽完成销量目标无疑是板上钉钉的“不可能”——12月北汽能卖出20万台车？！
所以，于北汽而言，通过“换概念”的手段把数字进行一定程度的粉饰是非常有必要的——关乎维持产品形象、提振经销商士气等等。
观点总结
萨博技术为北汽产品背书的效应已经减弱，随着汽车市场及消费观念的不断变化，考验北汽体系能力的时刻来到了。
不得不承认，北汽在资本、品牌整合领域的出色，但归根到底，决定一个企业生存发展的依然是产品。