随着传统燃油微型车逐步退出市场，微型车逐步成为新能源微型车的天下。电动微型车因价格低廉，成为许多通勤一族的代步工具，虽然续航方面暂无优势，但日常上班代步还是相当经济实惠的。
新能源车补贴退坡对新能源车销量的影响非常大，新能源车销量的增速由此前的超过50%下降至今年5月份的1.8%。微型电动车因为续航里程端，补贴大幅减少甚至没有补贴，使得5月份电动微型车的销量同比增速大幅下跌。
据统计，5月份微型车销量仅为1.70万辆，与去年同期的3.15万辆相比，同比下降46.2%。与上月的1.82万辆相比，环比减少6.6%。
5月份销量超过3千辆的微型车仅有三款，分别是江淮iEV6E、奇瑞eQ和欧拉R1，除了奇瑞eQ其他车型都算是新车型。另外有2款车销量超过1千辆，其余车型销量都只有几百辆，其中北汽新能源EC系列销量由去年5月的12624辆下降至今年5月的216辆。
微车,随着传统燃油微型车逐步退出市场，微型车逐步成为新能源微型车的天下。电动微型车因价格低廉，成为许多通勤一族的代步工具，虽然续航方面暂无优势，但日常上班代步还是相当经济实惠的。
广汽汽车,新车或将在2019年5月20日举办的品牌发布会上曝光更多消息。从外形来看，新车采用了跨界的造型，其轮圈尺寸硕大，尾灯采用贯穿式设计，后保险杠下端并没有类似排气的造型。
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微车,最近，行业内很流行一个词，叫做消费降级。起因大概就是因为前不久有网友发现一些廉价生活消费品的销售量较往年有了很大的提高，诸如像榨菜方便面之类的产品。
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