2017年对于很多造车新势力来说是一个大考之年，很多造车新势力在这一年大动作频频，究其原因除了尽快拿出自己的产品上市销售，另外也不乏想要摆脱和告别“PPT造车”的名号。12月11日晚间，作为造车新势力之一的威马汽车在上海国家会展中心举行品牌发布会，在活动期间威马汽车旗下首款汽车的量产车型也进行了首次亮相，起步价20万，最大续航600公里。
威马首款量产车首秀，预售20万左右
威马汽车在上海国家会展中心举行了品牌发布会，期间发布了威马汽车的全球首创动态LOGO，如下图所示。咋一看和我们打开音乐播放器看到的跳动着的音频波纹有点类似，不过据电动君了解，威马汽车的Logo的设计灵感来源于极光，象征Always On的电动能和实时交互。Logo中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号，分别代表人、车、平台、云和多渠道，同时勾勒出威马英文字母组合W和M，这些元素聚合在象征智慧出行生态圈的圆形里，象征通过线上线下融合、实时互联、共享共创等，实现人、车、社交合一，希望能够为用户提供7x24小时简易无缝的生活体验。
威马汽车的Logo发布只是一个这场品牌发布会的开胃菜，主菜就是威马汽车旗下的首款量产车（一台SUV）--EX5进行了全球首秀。从现场发布的EX5来看，新车和许多电动汽车设计有点类似，前脸采用封闭式格栅设计，有点像特斯拉的无脸设计，充电接口也在前脸威马汽车logo下方。左右两侧的前大灯采用了多边形设计的LED大灯，连接左右两侧大灯的是一条弧形的和北汽LITE前脸有点类似LED灯带，而跳动着的威马汽车的Logo在正中间起着画龙点睛的作用。
从侧面看去，车身腰线流畅又不失肌肉感，高腰线贯穿着前大灯和尾灯，车门把采用了隐藏式设计，和车身融为一体，这一点对降低整车风阻还是有不少作用的。新车尾部凹凸有致，尾灯采用贯穿整个车尾的设计和前脸那条黑色灯带设计形成前后呼应。另外据电动君获悉，新车风阻系数值将低于0.3，这一点对于一款SUV来说还是非常难得的，另外低风阻为电池续航里程增加也是有着不小的贡献的。
内饰方面，据威马汽车发布的官方图片来看，新车内饰采用了和大多数电动汽车一样的简约设计，但又不失科技感。多功呢方向盘和全液晶仪表盘那是必备的，中控区域一块大尺寸的中控屏搭载着威马汽车的智能系统，中控屏下方的虚拟的按键，按键后面有一个电子旋钮。电动君猜测新车可能采用按键式档位设计，而那个旋钮功能可能是多媒体功能操控。
威马汽车董事长沈晖
关于威马汽车互联网智能化方面，威马汽车董事长沈晖表示，威马的首款量产车将搭载车窗智能交互方案，这是威马为满足成长在数字化环境下的年轻一代，而带来的创新车外交互体验之一。从公布的官方图片中可以看到，这项功能将实时识别驾驶者身份，为车主、家庭成员、授权用户或访客开启相应权限。这也意味着未来每位威马用户都将在云端拥有自己的Super ID账户，拥有自己独一无二的“身份”。
据电动君了解，威马“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展路径：一、车辆100%联网，不断迭代，提供实时在线的智能化服务；二、车辆具备感知能力：感受环境、用户的意图，提供场景化交互体验及个性化服务；三、车辆具备协作能力：融入更大智慧场景，与其他智能生态连接、协作，围绕出行，提供全方位智能化服务；四、车辆具备决策能力：替代用户进行出行决策，解放人的时间，提高出行效率。
关于新车动力和续航方面，目前官方还没有公布太多的信息。电动君只了解到，新车最大续航可以达到600公里，电动君猜测综合续航估计在400以上。至于电动君和诸多消费者关注的价格方面，威马汽车官方表示，新车补贴后起步价格位于20万元区间。新车将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线，并且将于2018年4月份北京车展上接受预定。
《电动汽车时代》点评
借着新能源汽车的东风，很多造车新势力宣布造车已经好几年了，如今也是到了检验成果的时候。当然造车新势力也是憋着一股气来证明自己，例如蔚来ES8即将于12月16日在北京五棵松体育馆上市，小鹏汽车也是动作不断，小鹏汽车的量产版已然走下生产线，另外据电动君了解，小鹏汽车在肇庆市的工厂也在12月11日，正式奠基动工了。
作为大家比较看好的威马汽车看着蔚来、小鹏汽车的造车步伐逐渐提速，加之刚刚拿到百度资本领投的新一轮融资后（目前威马汽车累计融资金额已经超过120亿元），当然不能再保持低调了。如今威马汽车已经高调的发布了威马汽车Logo和首款量产，也算是在追赶蔚来汽车和小鹏汽车的路上往前迈了一大步。但是对于威马汽车首款量产车的起售价20万左右的定价，不知道消费者会不会为这款打着大众、老百姓买得起用得爽的“国民智能电动汽车”称号的EX5买单呢？不过话又说回来，相比网传定价50万起的蔚来ES8确实还是可以的，但是这两者的市场定位是不同的。对于这款具有大众、老百姓买得起用得爽的“国民智能电动汽车”称号的EX5，起步价20万，你会买单吗？