德国没有国宝只有超跑：手工车买不起啊-威兹曼gt

七天国庆长假，我不知道你们是怎么过的。

反正我是在家五天葛优躺。

你问我剩下的两天？

不好意思，堵在回家的路上......

废话不多说，开始今天的德国系列。

威兹曼（Wiesmann）是一家总部在德国迪尔门的跑车制造商。公司成立于1988年，还特么的是俩兄弟创立的，其中哥哥马丁·威兹曼是工程师，弟弟弗莱德海姆·威兹曼是一个商人。

1985年，俩兄弟去参加了德国埃森改装车展，里面云集了各种老式和新款的跑车。兄弟俩觉得，如果自己造一台兼顾老式跑车外观和现代跑车内饰以及动力的跑车，这种“奇葩”的跨界车型肯定会引起一定的关注。

威兹曼总部

不要怂，就是干。虽然兄弟俩之前的生意给他们积累下了一定的财富，但是对比造车来说根本不够用。想来想去，他们给自己定了一个小目标。赚不了一个亿，他们就开了一家小公司来制造敞篷跑车的可拆卸硬顶。经过一段时间的积累，兄弟俩赚了足够的钱，而且还赢得了宝马公司（又是它...）的认可。宝马愿意提供动力总成、底盘总成和部分电子系统给兄弟俩造车。

威兹曼的车标由一只小壁虎组成（不是奥迪的那一只）。兄弟俩说，他们的车贴在地面飞驰的样子“就像壁虎贴在墙上”一样。

1993年，威兹曼的第一台车——MF30下线。此后的十几年，威兹曼保持着年产180台车的效率，而且是全手工打造！整个公司只有60多个员工，但是大都是高级技师（也就是老师傅）。由于是手工打造，所以每台车都可以按照客户的要求来进行制造，大到车身颜色、电气设备，小到方向盘、内饰颜色和材质，这些都是可以自行定制的。就连车上的电气走线都是技师自行排布和缠绕的。

MF30

虽然威兹曼是全德国最小的汽车制造商，但是其复古的外观、出色的操控性能以及可定制化，让这个小众品牌成功跻身欧洲汽车市场，并且在奢侈品跑车市场中立足，其客户基本都是王室贵族、体育明星以及企业高管。

MF30是威兹曼生产的第一台车，采用了宝马M54B30 3.0升直列六缸发动机，最大马力231匹，最大扭矩300牛·米。由于车身自重只有1080公斤，MF30百公里加速只需要5.9秒，最高车速230公里/小时。在改版的MF3推出后，MF30也就停产了。

作为MF30的继任者，MF3和前作最大的差别就在于采用了新的引擎。威兹曼直接从宝马那里拿来了S54型发动机，这可是在宝马E46版的M3上用的。新引擎排量为3.2升，同样是直列六缸的布置，最大马力343匹。虽然在换装新引擎后车重加大，达到了1180公斤，但是百公里加速缩短到了5秒，最高车速提升到了255公里/小时。除了MF30上那款5挡手动变速箱外，MF3还新增了6挡序列式变速箱。

MF3

2002年，威兹曼GT原型车在纽伯格林赛道通过了连续24小时的高速行驶试验，而2003年，GT系列概念车首次亮相。作为该系列首款量产版本的GT MF4在2005年才姗姗来迟，采用了双座硬顶设计。发动机升级成宝马S65型4.4升V8发动机，最大马力跳到了407匹。还是6挡序列式变速器，还是前中置后驱的布局（引擎被安放在前轴之后，座舱之前），最高车速已经达到了291公里/小时，破百时间进一步缩短到4.6秒。只是车重也是增加到了快1.4吨（1390公斤）。得益于理想的前后50：50的重量分配，MF4在弯中的表现非常不错。

2006日内瓦车展上的GT

MF4的后继车型MF5在2009年的法兰克福车展上亮相。这次的发动机又不一样了，换成了代号为S63的 V8发动机。虽然排量依旧是4.4升，但是由于加入了强大的双涡轮技术，整车能够爆发出547匹的最大马力，百公里加速只需要3.9秒，而最高车速为311公里/小时，正式进入300大关俱乐部。难得的是，车重只是增加了15公斤。不同于之前的硬顶版本，这次的MF5是一台Roadster敞篷版，限量55台，每台售价在当时折合人民币190万元。

MF5

然而，两位创始人，也就是兄弟俩，先后离开了自己一手创办的公司，威兹曼的状况也是逐渐萧条下去。2013年，威兹曼提交了破产申请，生产也完全处于停滞阶段。一年后，英国财团CMMW接管了威兹曼公司，恢复了公司的运行和原先订单的生产。而在今年的日内瓦车展上，威兹曼甚至还推出了Spyder双座敞篷概念跑车。

Spyder

这款双座Spyder 采用了无车顶、无车门和无风挡的“三无”设计，车身尾部还带有扩散器，高速情况下能够触发一定的地效应。极简的设计使得该车几乎没有任何电子娱乐和舒适性配置，自重控制在了一吨。而宝马E92 M3上的4.0升V8引擎很有可能就被塞在这台车的引擎盖下，最大马力为420匹，最高车速超过290公里/小时。

Spyder

故事到这里就戛然而止了，关于这家公司也并没有多少信息可挖，维基百科对于这个品牌也是寥寥几段概况。只能说，超跑一向都是少数人的玩具，更何况是这种纯手工打造的高端玩物。我们......看看就好。

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