随着国家对新能源汽车的大力支持、巨额补贴，群众对新能源汽车的需求不断增加，连互联网界的一些大佬都前来插上一脚。目前市面上的新兴造车势力也不断的涌现，手机界华为参股的威马汽车就是其中的一个，所以很多人戏称“华为汽车”。
威马汽车旗下第一台新能源汽车威马EX5就是一匹最大的黑马。很多不太懂车的消费者仅仅因为其高颜值、高配置、长续航、低价格等吹嘘的卖点就被打动，那今天我们就来唠嗑唠嗑这款车，看他值不值得这么多人的认可。
颜值低调，小细节动心
威马EX5外观设计采用封闭式的进气格栅管、溜背式的造型设计、一体式的LED尾灯组，总的来说没有太多的惊艳之处，属于简约风格。
但是在细节上的处理比较用心，比如隐藏式的门把手、可智能人脸识别交互车窗、智能交互LOGO、风阻系数小于0.3的设计理念，这些才是外观设计的亮点，把一些细节体现的淋漓尽致，实用的交互设计，在视觉体验上，科技满满。
内饰简约，兼顾豪华科技感
威马EX5内饰非常简洁，但是并不简单。除了一些基本的配置，还多了一些科技含量很高的互联网配置，其中12.8的英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶数字仪表是内饰部分最大的亮点，还搭载i-control智能控制面板，内置控制、人脸识别、空气净化系统等配置。
单电机纯电动驱动，综合工况续航超450km
威马EX5是单电机纯电动驱动，电动机总功率160kw，最大扭矩315N·m，其中EX5综合工况里程超过450km。
450km的最大里程完全可以满足日常需求了。威马EX5电池还采用了柴油保温技术，在零下30度下，可以将电池的衰减控制到95％以上。
价格屠夫，汽车界的“小米”
威马的董事长沈晖之前多次在不同场合表示要造“大众买得起，用得爽”的电动汽车，在发布会价格出来的时候，价格还是令人惊讶，低得超出绝大多数人的预期。黑科技满满的威马EX5在补贴前17.98万-29.88万，补贴后仅11.23万-21.63万。
第一个吃螃蟹是否会夹到嘴巴
我们回顾一下威马汽车的历史，我们可以发现威马汽车的成长史不过三年，造车经验不成熟。威马EX5研发周期更是短暂，极短的研发周期不免让消费者猜想到是否是跳过了其中一些过程？还是为了赶在2020年国家取消新能源补贴之前抢占市场而强行上市？
价格过低，是否会在看不到的地方做文章
作为一款纯电动的新能源车，威马EX5在电池续航里程上做到了同级优秀水平，但是售价却比同级低了很多，威马真的能保证产品最好，价格最低吗？会不会在其他看不见的地方做文章呢？
小结：想买威马EX5还需多多考虑
通过上述的介绍，我们不容置疑，威马作为互联网汽车，确实在互联网上下了很大的功夫，不管是在外部还是内饰，都运用了大量的交互操作，给消费者一种科技感冲击。但是到目前为止，距威马EX5上市快到一个月，不管是在官网上还是汽车之家等权威汽车网站，都没有该车完整的配置表，只给出了价格和部分配置数据。
看起来科技感十足的威马EX5，我们还是等等他第一批车主的口碑再说，不要着急预定，还需慎重考虑。