全新别克威朗在9月4日迎来了上市，共推出了4款车型，售价区间为15.29万元-18.29万元，作为一款A+级车型，这个价位基本符合预期。而上汽通用近期推出的"双擎出击"服务标准，全新威朗作为国六车型同样可以享受动力总成8年或16万公里的超长原厂质保和每年100G的" OnStar安吉星车联应用流量终身免费"。在此基础上，别克威朗销量迎来了突破契机。
在全新的家族式设计装身之后，别克全新威朗将优雅的气质与凌厉锋芒的感觉很好的进行了融合，这点与其他别克家族车型有着异曲同工的效果。车头全新的双展翼格栅设计呈现出从二维至三维的立体感受，同时也是"三维展翼立体美学"设计理念的具体展现。靓丽的外观相信能为别克威朗销量的突破提供帮助。
全新威朗的长宽高为4723/1802/1466mm，轴距达到了2700mm，其实凭借着这样的车身尺寸其已经可以挤入B级车的范畴了，也进一步匹配了国人的购车需求。车身侧面线条流畅，很有同门师兄君威与君越的神韵，平稳中蕴藏着一定的激进元素，线条运用凌厉，稍微溜背的造型也不觉单调。
来到尾部，展翼式的尾灯由粗壮的镀铬条相连，提升档次感的同时，也彰显出了一定的运动风格，同时牌照框的位置较之上代车型有所提高，造型更加立体。尾排则采用了双边共两出式设计，扁平状尾排装饰开口较大，而这也强化了全新威朗的运动属性。
内饰方面，整体的颜色以及风格并没有太大的变化。和老款车型相比，用料以及做工则有了非常大的进步。很多地方用软质材料包裹着，看起来细腻感十足。由此可见，别克在此次新款威朗上的诚意确实非常足。在仪表盘处炮筒式的设计，虽然不算非常新潮，但却有着不错的实用性。丰富的行车电脑配置，能够让驾驶者在驾驶的过程中，可以实时掌握诸多的数据。
别克威朗销量想要取得突破，底盘非常重要，全新威朗则承袭了上代车型颇受好评的底盘结构，增强型麦弗逊独立前悬、增强型复合扭杆梁后悬配合六点连接全框式副车架以及液压缓冲衬套，兼顾运动性能与舒适性，非常地扎实。
动力方面，是别克威朗销量取得了突破的关键。新车全面换装了通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配了全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT的高效动力组合，最大功率为121kW，最大扭矩为240N·m。与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著的提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L。
配置方面最大的亮点是搭载了经过迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持Super ID超级账号。这将会成为别克威朗销量提升的重要升级。
主被动安全配置以及驾驶辅助配置也都武装到了，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等，结合全系标配的ESC 电子稳定控制系统、CBC 弯道制动控制系统、HSA 坡道辅助系统，以及TPMS智能胎压监测、MSD备胎行驶检测、EPB电子驻车等等，这样的配置水平在同级别车型竞争中基本能确保立于不败之地。
此前别克威朗销量受到了车市寒冬的影响，出现了一定程度的下滑，这次全新威朗的上市是一个契机，别克威朗的销量很可能摆脱阴霾。