车主说 | 丰田威驰，价格亲民！合资品牌！好开好停！-威驰报价

说实话每次有人问我10万以内想买一辆性能好，空间大，动力强，油耗低，配置高的车，我都有点冲动想扇他一巴掌，然后说真有这样的车，你就先给我来三辆！10万以内买一辆什么车呢？如果小编有10万以内的买车基金，我就老老实实的买一辆普普通通的小车，例如飞度，或者威驰和POLO，因为这三款车，在小型车的市场里表现很好，没有太大的缺点，但是过多的优点。

飞度和Polo之前有做介绍，今天我们来说说威驰这辆车，威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，威驰最大的特点就是好开，油门、刹车、转向都没有任何上手难度，燃油经济性高，目前在售的2017款，售价区间为6.98-11.38万。

今天的车友是来自天津的“飞驰吧人生”在2017年4月购买的威驰2017款1.5Lcvt创行版，裸车价格7.68万，目前已行驶18000多公里。

因为是第一辆车，所以就没太关注别的车，就想买一辆丰田品牌的，都说丰田车省油，我觉得省油这件事情我还是比较看重的，本来是想买卡罗拉的，后面预算不够，后面看了威驰，了解了以后，各个方面都满足了，威驰性价比也很高，于是就订了威驰。

外观我个人不太感冒，看重的是整体的性价比，前脸是丰田家族式的设计，最受争议的是那个大嘴巴，黑色部分居多，反正我看习惯了也还好。车灯不是很亮，但也没有到蜡烛那个程度，表现一般般。

内饰全部仿皮塑料，织布海绵座椅，总体来说是不错的，别要求太多毕竟价位在这了，仪表盘和中控台设计的还算不错，仪表盘采用了炮筒式设计，中控台上各种按钮都很方便，虽然都是塑料。新车气味比较大，我开了400多公里了，味道还是有。

我选的是创行版的车，整车是织物座椅，座椅的软硬程度还行，座椅也足够长，对腿部的支撑比较高，悬挂方面遇到凹凸不平的路面，震动比较大。丰田的空调还是很给力的，夏天开空调出冷风相当给力，都是开一会就关了，不然会好冷。

目前我一个人开，偶尔家里人一起，空间很大，家里没有太高的人，足以满足一家出行，虽然外观看上去不大，坐进去才发现小日本的空间设计真有一套，特别宽敞，而且后排中间纯平，要是后排可以放倒就好了。后备箱空间也不错，估计可以放3、4个24寸的行李箱。

操控稳打稳扎，丰田车很好开，但方向盘有虚位，不过有车身稳定系统，这是这部车最大亮点，很保障，悬挂比较硬，过减速带要开慢点，油门踏板很灵敏，刹车很好用。

虽然是1.5的排量，但动力还是很充足，特别是在超车的时候一脚油门特别给力，发动机的声音还不会很响，高速上声音就比较大，不过速度超过120码的时候动力提起来就有一点费力了。丰田的平顺性很好，几乎感觉不到什么顿挫感，加速的感觉很线性很直观的捶背感。

目前行驶了快20000公里，威驰买了快2年了，油耗一直很正常，冬天比夏天要多一个油左右，一直都保持在6个多油，一箱油差不多能跑个小五百公里。

一辆10万左右的车，开了很长一段时间了，一直都是好开好停，没有什么不满意的，要说一点的话，那就是后备箱座椅不能放倒。

总体来说，在小型车的市场里，威驰的性价比不言而喻，价格亲民、合资品牌、好开好停，这些都是它的优点，但这个价位的合资车，都不会在配置和内饰上多花心思，如果只是单纯想买一辆普普通通的家庭代步车，那威驰是个不错的选择，如果你要既有外在又要内在的，那威驰大概就满足不了你。