威朗上汽通用推出的A+级轿车，定价颇高但是凭借着巨幅的优惠和越级的车身尺寸，销量也算可圈可点。
最近工信部出现了新款威朗的申报图，相比现款有了较大的变化。
外观变化大
前脸更换为最新的家族式风格，与现款有较大差异。
整体式样与刚刚公布的换代昂科拉车型比较相似（图为新款昂科拉）。
中网完全取消了直瀑式格栅，由于威朗全系没有配备前雾灯，所以雾灯区域做了局部的装饰。
尾部的风格也有了一定的变化，后牌照框从保险杠处移至后备箱盖。尾灯变得更加狭长，整体的视觉效果有点像加宽的2015款的新英朗。
增三厢GS版本
新款威朗的申报图上三厢版出现了GS标的车型，尾标为20T（现在是1.3T发动机）。
同时轮毂选择上也有了GS版本的轮毂（最右边的），意味着新款威朗三厢版也有像两厢版一样的GS版套件。
全系三缸
申报信息显示，新款威朗将不再沿用老款车型的1.5和1.5T发动机，而是换成与通用车型上大量装备的1.0T和1.3T三缸发动机。其中1.3T车型的尾标为20T，1.0T预计为15T。 1.0T车型最大功率为115马力，猜测可能匹配6速双离合；1.3T车型为158马力，猜测可能匹配CVT或6AT。
全系换装三缸发动机的新款威朗，其未来市场表现很难说，至少在面对其最直接的竞争对手刚刚换代的大众速腾就有点尴尬。
不过如果能像英朗一样给予非常可观的优惠，市场表现不错也说不定（图中英朗1.0T自动上路不到10万）。
那么，大家怎么看新款威朗呢？