北京时间6月25日，也是2019年新能源补贴政策过渡期的最后一天。按规定，2019年3月26日至6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，2018年标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。
而威马在其微信公众号上宣布，威马旗下的紧凑型电动SUV将不受补贴退坡的影响，过渡期结束后依然维持现有价格不变。也就是说，威马将要自掏腰包，为消费者们补贴这一部分优惠，也就是说威马EX5系列车型的售价不变！
那么，售价不变的威马EX5系列究竟值不值得购买呢？就让我们一起来看看EX5的优点何在吧
整体来说，威马EX5的属性还是十分强大的，威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕"智能交互"和"低风阻值"展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻，并且威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，这项功能基于威马"Super ID系统"，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手。
外观上，威马EX5前脸采用了电动汽车普遍采用的封闭式格栅设计，充电盖上设有威马汽车Logo，可以显示电量信息，具有一定的科技感。大灯组造型较为平庸，L型日间行车灯带点亮后非常醒目。此外，威马EX5前保险杠还设有前雷达、前摄像头以及毫米波雷达，为智能辅助驾驶打下了良好的基础。
威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，尾门右下方设有"EX5"标识，整个车尾极具辨识度
内饰方面，新车内饰设计较为简洁，中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性，威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外，威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板，令内饰充满科技感。
动力和续航的话，可以根据你不同的用车环境来选择不同的款型，基础版本的续航大约在400km左右，最高可达460km左右。EX5系列采用的是永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩可达315N.m，在一众电动SUV中也算比较耐造的了
这一次新能源补贴政策的结束，意味着许多新能源汽车要么面临着被迫提价的局面，要么就要舍弃一部分利润来维持原价。等到了众多新能源SUV被迫提价的时候，没有提价的威马EX5的性价比就一下子凸现了出来，而且，在此次官宣的价格表中，还有一款新的车型400 Mate威盟版发布，虽然在价格表中没有标明，但目前官方公布的售价为13.98，确实是之前补贴后的良心价格，就让我们一起期待威马EX5的市场表现吧
