放弃大众POLO提了威驰FS，车主给了这车不错的评价！
在选车时我有考虑过大众polo，他的性价比也是不错的，通过对，舒适度，提速，等对比我还是倾向威驰FS我一米八坐到驾驶室，头顶和车顶还有一拳的空隙，猛加油门踏板后背有向后仰的感觉，提速那是杠杠的。
本身想69800买大众polo，可是看到丰田威驰Fs我还是多拿了几万，感觉车和价格还是成正比的。
外观：外观还是保留了丰田家族的前脸，梯形下格栅在变宽变底更引人注意，后尾灯采用横轴设计加之尾部装饰条，与流线型车身构成动感十足的背影。车身颜色我选择了白色，我感觉白色更显大气，端庄。更容易打理。投射式前大灯配LED线状发光导体和透镜毫无保留的呈现出光源的立体美感，车漆光亮，纹理清晰，做工挺细致的，钣金件无凹凸。
内饰：以亮黑色于金属感设计的中央控制台搭配风格一致换挡操作盒，设计非常接地气，刚买新车车里确实有一种说不出来的味，后来为了除去怪味，媳妇买了几个橙子，把肉吃掉，把皮放入车中，太阳一晒，满车都是诱人的香橙闻，有时下班回来，闻到橙子味，我都有想把橙子皮吃了的冲动。
空间：通常回越老家拉上爸妈，爱人，孩子，都觉不的挤，作为两厢的家庭用车还是挺知足的。
动力：油门踏板，猛踩，冲劲十足，感觉像有爆发力样，力量瞬间产生。
操控：方向盘很轻，一只手就能旋转的淋漓尽致，很轻，底盘设计低了点，上次回老家，过农民浇地的管，前轮下去，底盘有响声。
油耗：由于配备了智能节油启停系统在等红绿灯时减少了燃油损耗，以现在汽油价格100元能跑309公里还是比较省油的，我一天上下班来回跑45公里平均一星期加一100元的油。
这款车让我满意的地方还是不少的，拿vsc车身稳定操控系统来说吧，他可以在转弯，和紧急制动，加速，和恶劣环境下能迅速感知并彩取相应的制动措施，自动的向一个和多个车轮传输制动力，降低引擎输出，达到稳定车身的作用避免交通事故的发生。雨雪泥泞环境减少侧滑事故发生，保持车辆平稳提高驾驶人的操控安全系数。我也曾去试驾过一些国产车型，老是找不到驾驶Fs具备车身稳定系统的感觉，也许就因为我对威驰的这个舒适的驾驶感觉让我有了对FS据为己有的概念，更值得一提的是在现在交通拥堵的道路上，小巧，灵活的车身，印证了他的名字（威驰）他长4140mm宽1700mm高1485mm许也许我和他车身设计有一定关系，狭窄的道路挡不住他前进的步伐。
最不满意的一点：我感觉选车和选对像一样，只要你相中了，看对眼了，就没有缺点，满脑子的都是正能量，说到不满意的地方我感觉梯形下格栅在变宽变低的同时再变下颜色，就更加让年轻人喜欢了。