我们知道在前不久的广州车展，别克推出两款重磅车型，一个是威朗两厢名为威朗轿跑，另一个则是威朗轿跑的性能版，名为威朗GS。在车展上我们已经详细体验了威朗轿跑，但对于这款威朗GS却还是蒙了一层面纱，未能全面感受。时至今日，这款威朗GS已经到达各大4S店，下面就带大家去感受一番。
威朗GS故名思意指的是威朗的性能版（或者也可以说是运动版），就如同君威之于君威GS一样，但它仅仅是换了“马甲”的威朗轿跑吗？带着问题我们接着往下看。
● 外观解析
首先，威朗GS第一眼不同于威朗轿跑的感觉是它醒目的青金蓝车漆，车展上如此，现在依旧，给人感觉要更张扬，有活力，这也将成为它的主打色。
由于威朗GS加装了运动包围，整车尺寸与威朗轿跑有细微差异，长宽高为4382mm*1809mm*1482mm，轴距则比威朗短了一点，为2662mm。最值得一提的是威朗GS纵情运动型前后轮距要比普通版短一些，也就是说它的运动性会有更好的表现。
威朗GS采用熏黑铝合金轮毂，同时搭配红色卡钳，运动感十足。轮胎配备马牌MC5系列，注重操控性，225/45 R17的规格也比威朗轿跑大了一圈。
● 内饰解析
威朗GS内饰造型虽然与威朗轿跑一致，但红色饰条以及碳纤维饰板的加入营造的感觉却与众不同。同时车厢多处加入红色缝线，视觉效果十分运动。
实拍顶配威朗GS配备8英寸中央显示屏，集成Apple CarPlay车载系统，可与iphone手机连接实现手机映射功能。屏幕分辨率较高，布局清爽，整体感觉令人满意。
我们实拍的顶配配置非常丰富，不仅配备自动启停、无钥匙进入和启动，同时还配备自动泊车、自适应巡航以及车道偏离预警等高科技配置。
● 空间体验
威朗GS最让我满意的是这套桶形座椅，包裹性非常出色，而且采用全黑Alcantara麂皮绒面，手感很舒适，摩擦力很大，符合一款运动小钢炮的定位。主驾驶采用6向电动调节座椅，同时带有腰部支撑。
体验者身高170cm，坐在前排将座椅调至合适位置，头部有一拳两指空间，而如果将座椅调至最低位置时，头部将达到两拳的距离。
来到后排，由于头顶挖空的设计，头部空间同样是一拳两指，对于一款运动小钢炮来说十分难得，同级别中很有优势，腿部空间有两拳多，整车空间不小。
威朗GS储物空间与威朗轿跑保持一致，常规储物空间都有，满足日常所需完全没有问题。如果非要挑刺就是前排中央扶手箱空间有些小，实用性不高。
后备箱容积也与威朗轿跑一致，常规容积为379L，同级别处于中等水平，虽然不占优势，不过后备箱很规整，后排座椅可以放倒并完全放平，储物很方便，同时可以拓展到1026L容积。
● 动力解析
威朗GS与威朗轿跑除了细节不同外，最主要的区别是发动机，威朗GS搭载的是一台1.5T STDI直喷增压发动机，而威朗轿跑是一台1.5L自然吸气发动机。动力上威朗GS更加强劲，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm。
同时威朗GS匹配的是7速DCG双离合变速箱，不同于威朗轿跑的6速DSS自动变速箱。
总结：
正如文章开头，威朗GS并不是换个“马甲”的威朗轿跑，可以说是一款更运动、更有激情的威朗两厢。相比定位家用的威朗轿跑，威朗GS面对的是那些喜欢运动的年轻男性群体。它的竞争对手也是锁定高尔夫、福克斯以及标致308S等运动两厢小车。从空间和整车运动氛围上不输竞品，同时在配置上还要有所超越，只不过偏高的售价没有太高的吸引力。
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