随着越来越多省份放开皮卡进城限制，皮卡迎来了史上最好的发展阶段。目前，河北、河南、辽宁、云南、湖北、新疆6省有51个城市全区域、全时段取消了皮卡进城限制，第二批试点规划已在路上。
汽车生产企业早已嗅到商机，今年上半年，江淮帅铃T8皮卡、江铃域虎3等皮卡新品纷纷上市，7月，长安商用车也推出了长安神骐F30系列皮卡，分单排、双排两种版本，作为长安轻型车推出的首款皮卡造型车型，它兼具了微卡的高承载性和皮卡的靓丽外观及超强实用性等特点，是一款全新的“跨界”产品。
长安轻型车的设计师在这款车上下足了功夫，其目标是把这款产品卖给市场上的微卡用户，根据他们的调研，有许多微卡用户都很“神往”皮卡的外观造型，觉得开出去很有面子，但另一方面又要求车辆具备微卡级别车辆的承载性能，将两者有机结合——成就了长安轻型车的这款得意之作。长安轻型车相关负责人颇有信心地表示：“对于微卡用户而言，这款具备微卡所有功能的皮卡一定会大受欢迎。”
确实，微卡用户若能将运输工具升级到皮卡级别，在外观、操控及舒适性上都将会有质的不同。长安神骐F30的外观具有典型的皮卡造型特点，“家族式”扁蜂窝状进气格栅让它有着较好的辨识度，犀利的大灯与格栅融为一体，让它的前脸看上去简洁、干练，同时又不失肌肉感，从外观上看完全符合用户对皮卡颜值的要求。
俊美的外观加上轿车化的内饰让卡车e族记者对这款跨界车型“肃然起敬”。蓝光液晶仪表、哑光银色装饰条以及MP5多媒体播放器、中控、四门电动门窗等让人恍若上到了一辆家用轿车上，或许，提升用户驾乘体验、满足微卡用户的“虚荣心”，这便是长安神骐F30解决的一大用户痛点。
说这款车保留了微卡的承载能力，是因为神骐F30单排拥有3米超长货箱，且采用纯平货箱底板设计，箱体三面可开启，能实现装载空间的最大化利用。而长安神骐F30双排车型还采用了分体货箱结构设计，尾板进行了延长，两米的超长货箱可对标微卡，远超皮卡。
它的前悬采用皮卡双横臂设计，后悬5片钢板弹簧结构，这确保了它强大的承载性，而如此强的载货能力，那些对微卡情有独钟的用户看到这里是不是也蠢蠢欲动了？
是骡子是马拉出来溜溜！卡车e族记者试驾了神骐F30单排车型，这款车的动力及舒适性表现给记者留下深刻印象。
这款车搭载了搭载东安DAM15L发动机，最大功率82kW，最大扭矩142Nm，这款车的提速表现较为优异，由于是空载试驾，感受到它的减震系统偏硬，但装上货物以后肯定会有不一样的感受。
据了解，1.5L排量被称为微卡黄金排量，在微卡动力中，1.5L排量车型的销量占到60%，1.2L排量的占到30%，以往量较大的1L排量几乎已销声匿迹，而1.8L排量的车辆在“露头”，这表现出了市场对排量的需求变化，总体趋势向更大排量上演变。
1.5L排量的发动机配上5挡手动变速箱，堪称绝配，对于针对城市、城乡道路的这款车而言，它的动力性完全可以满足城乡个体工商户以及城镇家庭用户的需求。
试驾过程中，因为配备了195R15轮胎，车辆行驶中拥有非常好的抓地能力和行驶稳定性，再加上它的引擎前置以及配有ABS+EBD，这款车的行驶安全性还是非常不错的。
这样一款有着皮卡外观、家庭轿车化内饰、强劲动力和良好装载能力的车型，你丝毫不用担心它会价格很高，实际上，这款车仍在4万-5万元的价格区间，长安神骐F30双排（短轴）4.99万元起，这样的亲民价格只能用“良心”来形容吧！
长安神骐F30，一款具有微卡功能、皮卡造型、轿车感受的全新车型，经典动力、传动组合，宽大轮胎，轿车化内饰，多重安全保障，分体货箱，纯平底板……诸多设计亮点及配置优势让这款车拥有了超强的性价比，如果你想5万元内买一辆能当微卡用的、颜值、操控、安全又不输皮卡的运输伙伴，长安神骐F30或许就是最合适的那一款！