8月9日，期待已久的威马EX5 520已经正式上市，此次新车共有两个版本，分别是EX5 520 Lite探索版与EX5 520 Extra创新版，补贴后售价分别是16.98万与18.98万元。此次上市的续航为520KM的威马EX5直接取代了原来续航为500KM版本的车型。现在威马EX5 在售车型总共分为三种续航，分别是400KM、460KM、520KM。
因为威马EX5 520是威马EX5 升级续航版本，所以在外观内饰方面基本沿用了老款设计。前脸采用封闭式设计，整个前脸设计与车身融为一体。仅有黑色装饰连接两前大灯，车标位于其中。前后保险杠上方增加了镀铬条，而且侧面也有镀铬条装饰。车辆前脸用线条勾勒的几何感显得十分简单时尚。尾部相对于前脸多了几分层次感，一体贯穿式的红色大灯与前脸的大灯造型保持一致。后尾部分采用黑色、红色、银色多层次搭配，相对于前脸多了几分复杂感。车辆侧面的造型与车辆前后给人的感觉十分不同，侧面十分凌厉，视觉效果车身很长。而且它的门把手为隐藏式电动感应门把手，这样的流体力学设计有效降低风阻系数，从而达到更好的节能效果。它的车身尺寸是4585mm＊1835mm＊1672mm，轴距为2703mm。
内饰部分也是十分简洁，中控部分搭配12.8英寸悬浮式智能屏幕取代了大部分物理按键，显得科技范十足。而且屏幕下方设置的触摸屏可以控制空调开关锁等功能，大大提升便利程度的同时更显科技感。除了中控屏以外，威马EX5 520还搭配了12.3英寸的互动液晶数字仪表盘，可以实现双屏互动。全景环抱式智能座舱，运用多种皮质与金属材质打造层次感。11扬声器打造出车内立体环绕声，为驾乘人员带来更好的驾乘体验。
威马EX5 520采用了最新一代的高能比电芯模组，电量可达69kw.h。这样的一个电池搭载，使得整车的性能得到了提升，百公里加速时间为8.3S，相对于其余版本的百公里加速时间快了0.2S，而且新一代的高能比电芯模组可以有效提升车辆冬季可用电池容量和充放电效率。
它的第二代全车热管理系统，新增了冬季续航增程系统，此项系统可以使威马EX5 520比常规的车型冬季续航增程百分之二十，相当于增加100公里的续航里程，在一定程度上解决了冬季电动汽车续航里程锐减的问题。这是威马独创的，它将柴油作为外部热源，支持同时对电池包和座舱进行加温。但是这一配置需要进行选装。
威马EX5 520搭载的是160kW高功率永磁同步电机，峰值扭矩为315牛.米，满扭矩响应速度为0.2秒，这与老款参数相同。
消费者在购买威马EX5 全息车型时，可同步申请加入“威马Care”计划，享受车辆生命周期内的电动电池无忧保障。目前，只要消费者在10月31日之前加入均可免费享受。而且针对老用户，威马汽车在电池包升级、车辆置换等方面也会有相关优惠政策。具体细则将于8月15日正式公布。
这样的威马服务有没有让你心动呢？有没有兴趣成为威马EX5 520的车主呢？