别看现在全国各个城市都在堵车，倒退20年，街上的私家车简直是凤毛麟角。如果谁家里有一辆私家车那就是绝对的富二代。
车少出生在川东一个小县城，小时候最常见的车是捷达、夏利、桑塔纳，最壕的是丰田皇冠，20年过去了，现在这些真正的老司机才开过的车什么情况了？
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桑塔纳：90年代成功人士标配
95后对桑塔纳应该没有记忆，而像车少这样的85后，或者90后，都应该对它有印象。
桑塔纳可以说是国人对汽车的集体记忆，90年代，手拿大哥大、开着桑塔纳，你就是成功人士。
如今，桑塔纳的地位可以说是“一落千丈”。最贵的1.4T的桑塔纳浩纳也才卖13万左右，在整个大众家族旗下销量也不是特别好。毕竟这个价位可选择的车型还是挺多的。
车少想，如果当年开桑塔纳，现在怎么着也能开个A6L吧。
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夏利：国民出租车
车少对夏利的印象是小时候的出租车，或者一些企业买来当公车，让也有极少数人会买来当私家车，可以媲美桑塔纳。毕竟在那个年代，私人花10万元买辆车，那是什么概念！
当年的夏利是引进的日本大发汽车的技术，如今夏利的LOGO从两条道路的样子变成了一汽，现在已经停产，算是“寿终正寝”
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神龙富康：对小康生活的追求
神龙富康上市时，全国都在提小康，富康这个名字淋漓尽致的体现了那时人们对美好生活的向往。
车少小时候还不知道向上的两个箭头是雪铁龙的标志，只记住了神龙富康这个名字。
现在能查到的最新款的富康是2007款的，有1.4L和1.6L两个版本。它只能存在在我们深深的脑海里了。
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捷达：见证中国汽车发展历程
捷达是从那个年代一直红到现在的车型，它鉴证了国产汽车发展的历程。
▲1991年国产捷达下线
二十多年的时间里，捷达一直有新款上市。目前最新的一款是2016款25周年纪念版，很有纪念意义。
现在车少还时常看到捷达，有几次坐专车都碰到它。在10万元这个价位，它依然很具竞争力。
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丰田皇冠：对豪车最初的记忆
车少知道皇冠的时候，还不知道丰田，它是那个年代豪车的代名词。
不说别的，就说皇冠这个词跟什么捷达、富康比起来都不是一个次元的。
如果说桑塔纳是那个年代成功人士的代名词，那么拥有一辆私家皇冠则是土豪中的战斗机，至少是现在宝马7系的级别。
最初作为日本皇室的座驾，每一代皇冠从外观到内饰，依然都是那么精致。
2015款的皇冠搭配的是2.0T的发动机，顶配车型在40万左右。不过车少说实话，现在有30多万而选择皇冠的人真的不多。