很多人都嫌弃啊！丰田威驰那一台车的配置真的是太低了，其实是买的最高配的车型，也不会给你提供大屏幕之类的配置，其实不然，这台车我觉得还是非常值得购买的，今天我就以丰田威驰的次低配为例，跟大家讲讲这台车。
先来说说这台车的外观吧，改版之后我觉得这台车更像是一台缩小版的雷凌了，不管是它的前进气格栅的设计，还是从侧面看上去，都像极了一台缩小版本的丰田雷凌啊，只不过它在车身尺寸的部分还是有和雷凌有一定的差距的，这台车作为一台是低配的车型，用的也是时下比较常见的铁轮毂，很多人都说铁轮毂比较掉档次，我觉得后期更换的话费用也不会特别高，整体的车身线条看起来还是比较顺畅的，没有任何突兀的感觉，只不过我觉得它的后避震调的有点太高了，所以看起来会有点翘的感觉。其他就没什么好吐槽了，虽然说是一台小型车，但是它的后备箱空间非常大，出门玩的话放一些行李完全没有问题。
说说这台车的内饰把，一台低配车型，全黑的塑料内饰是无法避免的，毕竟这是一台丰田旗下的非常入门的次低配的车型，所以我们就不要对它的内饰有过多的要求，这台车它的内饰其实做工还蛮不错的，尤其是它的假缝线，可以说是相当细腻。如果不仔细看的话，还以为是真的缝线，只有在摸上去之后才会知道它是一个硬塑料的配置。虽然说用的是一个织布的座椅，但是我觉得座椅的柔软度，还有支撑性还是表现的很不错的，即使长途驾驶这台车给人的感觉也不会特别难受，这台车虽然说它并没有搭配中控扶手箱，但是我觉得后期加装也不是什么难事儿，这台车并没有特别多舒适性配置，一切都只是满足最基本的驾驶需求。
这台车的动力，1.5升自然吸气发动机最大功率只有107匹，这样的动力表现我觉得相比很多国产车都要稍微逊色了不少，但是好在这台发动机它的整体运转的平顺性是表现的非常优秀的，特别是在起步或者是急加速的时候，你能感受到这台发动机的NVH还是做得相当不错的，不会有特别恼人的发动机声音传进车内。这台车还有一个比较值得说的地方，就是用的是一台CVT的无级变速箱，其实我觉得日系车上最喜欢用的变速箱也就是CVT的变速箱，确实，开起来没有什么激情，但是这台变速箱被丰田调教得十分的线性，踩多少有多少，只不过在三四千转之后，这台车就没有什么往前加速的力道了，
整体来说这台车还是比较适合城市使用的，高速上再加速的能力确实是比较弱了。这台车其实在保养和维修方面的费用是相当低的，而且出故障的几率也很低，所以开这台车基本上不需要有太大的顾虑，它的整体保值率在市场中也是表现得比较好的，总体来说还是比较值得推荐。
（图片来源于网络）