1.5L动力的威朗轿跑开起来是什么感觉？-威朗

为了迎合消费者的口味，如今有不少的厂家在新车研发或车型改款上开始偏向于运动家轿。这其中就有被细分成三款车型的威朗：威朗三厢、威朗轿跑和威朗GS， 今天兵哥就来说说威朗入门级车型——威朗轿跑，看看这款搭载1.5L自然吸气发动机的两厢家轿车到底有什么样的表现。

外观篇

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威朗的整体外观设计偏向于运动，而它的运动元素更多的是来自于一些细节上的处理，如发动机盖上的三线设计、车尾的悬浮式设计等，威朗轿跑在车身的运动设计上与同级别车型相比，可以说是比较优秀的。

威朗轿跑除了运动感外观外，其实它的最大亮点还是在于别克家族式的内饰设计，沉稳大气而不失运动感。

车内空间篇

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相比同级的紧凑级两厢车，威朗轿跑的舒适性和空间性算是中规中矩，还是能满足正常的家用车需求。因为威朗的后座折叠扩充设计，在后备空间上又具有一定优势。

动力篇

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威朗轿跑的内饰表现给人带来一种高端舒适的感觉，加上中规中矩的乘坐空间和宽敞的后备空间，在日常使用能满足了大部分家庭需求，但是威朗轿跑既然叫做轿跑，那么动力也不容忽视，下面兵哥就来说说威朗轿跑的动力。

威朗轿跑搭载的是1.5L SIDI缸内直喷发动机，采用了与1.4T SIDI Ecotecx相同的模块化平台，最大功率87kw，最大马力118匹，最大扭矩146N·m，传动方面，配备的是6速手自一体变速箱。

驾控感受篇

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威朗轿跑在驾驶上给人的感觉相对沉稳，油门细腻安稳，良好的底盘调教，让威朗轿跑的驾驶相当平稳，操控起来更加得心应手。虽然发力起来不够“强烈”，起步时的迟滞可能会让很多人不太习惯，可是起步后威朗轿跑的平顺加速相对于紧凑型家用车来说还是较为实用。

总的来说，威朗轿跑的亮点在富有运动的外观设计、较为舒适的内饰设计和用料上，宽敞的后备厢空间让日常生活更加方便。缺点在于相对迟钝的油门反应，对于追求操控性能的消费者来说会比较遗憾。