大众新速腾一直都是合资品牌A+级中销量做好的车型，比起一般的紧凑型家轿更有气场，比起主流的中型B级轿车更便宜一点，可以说细分市场的定位很准确，不过同样也是属于A+级档次的别克威朗，日子可没有大众新速腾好过，就算是常年有着大幅度的优惠，可还是没有新速腾卖得多，就在前几天，2020款别克新威朗正式上市销售，让我们赶快来了解一下吧！
店内实拍别克新威朗，“天生爱跑”几个字很醒目，将会继续挑战大众新速腾，会被消费者认可吗？首先在外观方面，新威朗的变化还是很明显的，能够给我们带来一定的新鲜感！前脸飞翼式进气格栅与两侧大灯连在一起，并且大灯内部构造很精致，远近光为LED光源，L状的日间行车灯同样也是LED光源，并且全系标配！但是现在别克的新车型都没有配备前雾灯！
车尾十分扁平，颇有些B级轿车的感觉，中间一条镀铬把左右尾灯连在一起，拉宽了一定的视觉效果，而且尾灯点亮后同样会呈现出L造型，与车头做到了很好的相呼应，底部双边两出式排气，提升了一定的运动感！
别克新威朗的车身还是很修长的，长宽高分别达到了4723*1802*1466mm，轴距为2700mm，从数据中可以看出，车长小有优势，而轴距表现并不算很抢眼，因为现在的丰田卡罗拉以及雷凌都达到了2700mm的轴距！侧面错落式腰线很有特点，尤其是从后45度来看，特别的漂亮，让整个尾部显得很饱满，前门下方天生爱跑的宣传语也说明了它运动风格的定位，另外双色抛光轮毂造型很精美，也提升了一定的档次感！可以说单看外观，应该很多人都会喜欢它！
内饰方面并没有给我们带来什么新鲜感，还是经典的环抱式座舱，可能年龄稍微大点的朋友觉得还可以，但是对于年轻人而言，这样的设计已经有些老气了，并且黑色的内饰略有些沉闷感，不过别克汽车在用料方面一直都还不错，这辆新威朗的车内，很多地方都使用了软性材质和皮质包裹，做工也比较细致！
别克新威朗全系标配倒车雷达、运动/经济模式切换、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、远程启动、多功能方向盘、中控屏等等，而中高配车型还拥有前倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景大天窗、无钥匙进入和启动、皮/翻毛皮混搭座椅，全景大天窗等等，另外安全配置也比较齐全，能够让人放心！
得益于不错的车长和轴距，别克新威朗的车内空间比较充足，头部空间虽然富余不太多，但也不会有压抑感，而腿部空间大概有1拳多到2拳的距离，也是比较不错的表现！
动力方面，让我们感到了一些小小的意外，居然取消掉了自吸发动机，搭载了1.0T和1.3T两款小排量涡轮增压发动机，最大功率为125马力和165马力，与之匹配6挡手自一体和CVT变速箱，而且还是三缸技术，这难免会影响到新威朗的销量，因为即使三缸机性能再出色，起步和怠速时候抖动问题都会发生，所以消费者打心里是很抵制的，除此之外，新威朗采用的是前麦弗逊、后扭力梁式+瓦特连杆非独立悬架，这和大众新速腾相比，也没有什么优势！
在价格方面，别克新威朗给了我们大大的惊喜，售价区间从15.29-18.29万元，很多人都知道大众新速腾没什么性价比可言，在我看来，新威朗更是非常的自信，看到这价格肯定好多人都会呵呵一下，因为已经和一些B级中型车价格持平，不管销量好不好，但不得不佩服别克厂商勇气可嘉！总的来说，别看新威朗看看就好，如果真心想买，请朋友们再等一等，因为别克一贯的营销手段就是高价上市、低价销售，这么一来才会让人感到物超所值，应该过不了多久，就会出现很大幅度的降价！本文由红涛说车作者原创，特此声明！
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