经过调查现在的男人居然最青睐这四款车纯正越野车
荣威W5指导价：14.28-22.18万元
日产奇骏的绝活就是同级别出色的四驱性能，轻松搞定交叉轴测试项目，而荣威W5在这个价位基础上拥有更强的四驱能力，准专业SUV级别。非承载的车身结构仍会让它背离类似奇骏城市SUV便捷与轻巧，能禁受各种路况考验的性能。此外，拥有了P-4WD全模式四驱系统以及德国技术的动力系统，整体相比奇骏有过之而无不及，甚至可在不失舒适的驾乘环境中令你尝试越野驾驶之悦。
外观方面，荣威W5整体设计彰显出力量元素，硕大的尾部设计颇具肌肉感，大号的尾灯设计和前大灯相呼应，同时大尾翼的加入更增添了些动感。另外“大块头”的身材也超越了不少同级竞争对手，其长宽高分别为4676/1888/1765mm，轴距达到2740mm。
荣威W5的四驱系统由知名的博格华纳提供，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS和EBD实现电子限滑功能。
长城哈弗H5欧风版的中网形状有所改变，镀铬装饰变得更修长，前保险杠增加了镀铬装饰条，优化了尾翼造型。哈弗H5拥有4649×1810×1745mm的车身尺寸，轴距为2700mm，车内空间充足。内饰采用对称式布局，部件线条圆润饱满，键控真皮方向盘手感强且操作方便。车内储物盒触手可及，四门内侧的储物槽，正副驾座椅后的网兜以及中央通道的扶手箱均触手可及，容量非常可观。
哈弗H5系列共有四款发动机，分别是：2.0L、2.0T绿静（柴油）、2.4L、2.5TCI（柴油）。其中2.0L发动机最大功率为122马力/5250转，最大扭矩为170牛米/2500-3000转；2.0T发动机最大功率为150马力/4000转，最大扭矩为310牛米/1800-2800转；2.4L发动机最大功率为136马力/5250转，最大扭矩为200牛米/2500-3000转；2.5TCI柴油发动机最大功率为109马力/3600转，最大扭矩为300牛米/1800-2400转。
变速箱方便有三种总成，2.0L、2.4L和2.5TCI车型全部配配备速手动变速箱；欧风版绿静2.0T车型配备了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。另外2.4L车型还提供带有后切差速锁的车型。
铃木吉姆尼2015款指导价：14.18-16.08万元
吉姆尼作为一款原装进口小型越野车，在国内外一直享有盛名，其脱困能力非同一般。更是达喀尔拉力赛常客。
2015款吉姆尼搭载的是1.3L发动机，最大功率为85马力、峰值扭矩为110N·m，与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。另外，该车采用的是分时四驱系统。这样的动力推动这辆整备质量为1075kg的小车绰绰有余。与这款发动机相搭配的是一款4挡自动变速器，这使吉姆尼的操控更加简单。
吉姆尼搭载的四轮驱动系统，在直线行驶中可通过操作一个开关在4WD与2WD两种模式之间高速切换，迅速应对各种路况。此外,为了最大程度的确保对地障碍角度，改款吉姆尼的接近角调整为30°、通过角为31°、离去角为46°，加上前后非独立硬轴式悬架，进一步确保了在凹凸地面时都能迎难而上。
吉姆尼搭载的梯形车架，在底盘构造中有一定的历史，并继承了四驱底盘强硬的传统。该强度的体形车架即使在恶劣环境下也能很好地承受地面冲击，提高了运行性能。
威麟X5售价区间：10.98-14.18万元
曾经代表中国参加过世界上最艰苦的汽车赛事——达喀尔汽车拉力赛考验的威麟X5，相信不用笔者过多赘述，大家就应该能理解我将这款车型选入今天导购文章的理由。威麟X5的造型风格上彰显男性化，硕大的前灯和进气格栅给人带来足够的凶猛感，在线条运用上它的直线居多，尽量营造那种硬朗的气质。
威麟X5在四驱系统方面同样采用了分时四驱模式，轴间带有机械式分动箱，而在前后桥间也均为开放式差速器并且不带有锁止机构，整体四驱结构与哈弗H5车型相同，其低速四驱模式传动比为2:1。
威麟X5同样采用了前纵置发动机，后轮驱动的传动模式，通过中控台中的电控四驱模式切换按键以改变车辆驱动模式。威麟X5所搭载的2.0升涡轮增压发动机拥有125千瓦的最大功率以及235牛?米的峰值扭矩，当分动器将低速四驱模式接通后，按照2:1比例放大的扭矩可以使车辆拥有足够的扭矩分配行驶在苛刻路面条件中。
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