目前市面上在售的合资小型车选择不算丰富，与主流的POLO、飞度以及同门兄弟YARiSL致炫对比，威驰FS的综合实力比较均衡。首先在价格方面，威驰FS和YARiSL致炫明显门槛更低，加上较有优势的车身尺寸，足以给消费者留下良好的第一印象。参考详细配置，威驰FS在安全性配置方面的表现突出，但车内舒适性配置不如飞度、POLO丰富。此外，同为入门车型，飞度1.5L LX手动舒适型在动力上要更有吸引力一些。
威驰FS低配与顶配车型，在车头造型没有明显区别，设计风格强调运动感，符合当下年轻人的审美特点。灯光配置方面，威驰FS全系均为卤素光源，在同价位车型中使用卤素光源属正常水平，没有惊喜。车身尺寸方面，威驰FS与同级别对手相比有一定优势。轮胎方面，威驰FS低配和次低配车型均采用了14英寸钢制轮圈，轮胎规格为175/65 R14。
车尾部分，威驰FS保持了与车头致的时尚感，并且C柱配色为黑色，营造出了悬浮式车顶的效果。另外，威驰FS由于全系没有配备倒车雷达和倒车影像等辅助驻车功能，所以日常泊车时需要更加小心注意。尾灯造型辨识度较高，内部采用卤素光源。打开后备厢，不难发现，后备厢开口较小，而且离地较高。
坐进车内，低配车型中控台区域没有太多亮点，整体给人感觉较为朴素。威驰FS方向盘采用三辐式设计，中低配车型两侧没有配备多功能按键。仪表盘采用三环式设计，黑底白字的表盘采用蓝色点缀，清晰度尚可。表盘底部配有一块单色车辆信息显示屏。娱乐系统方面，威驰FS低配车型没有配备中控屏幕及收音机等功能，在日常驾驶时难免枯燥。不过，由于中控台面板与顶配车型一致，为自行增配提供了可能。
空调系统全系采用手动控制，虽然没有惊喜，但同级别车型基本都这样。安全性配置方面，威驰FS全系除常规安全配置外还标配了ESC和自动启停技术，在安全性上和经济性方面考虑比较到位。
座椅方面，除了顶配车型其余车型均使用了织物材质包覆。主驾驶席支持6向手动调节，副驾驶席支持4向手动调节，同价位车型基本都如此。低配车型配备了4门电动升降玻璃，但外后视镜电动调节功能要到次低配车型才有配备。威驰FS后排座椅支持4/6比例放倒，便于日常使用中运输大件物品。
动力方面，威驰FS低配锋行版使用了一台1.3L自然吸气发动机，最大功率99马力( 73千瓦)，最大扭矩123牛米。
编辑点评：
威驰FS本身是个比较中庸的车型，这里的"中庸“二字并没有任何贬义倾向，只是想说明它实力确实比较均衡。与同价位合资小型车对比，你找不出它明显的优势，也挑不出让人难以接受的槽点。就入门车1.3L手动锋行版来看，这种中庸体现的愈发明显，动力上它不及飞度，配置丰富程度又无法超越POLO，不过这款车的安全性配置还是可圈可点的，刹车辅助、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助等在日常驾驶时绝对是加分项。另外从整个车系来看，威驰FS各车型之间的差异主要体现在变速箱和发动机上，配置的阶梯性反而不明显，也让消费者选车能少一点纠结。本文由小苗苗TUEWD原创，关注我，带给你更多汽车知识。