近日，福田拓陆者皮卡推出了一款新车型——拓陆者E3海鲜版，售价9.68万元。这不禁让人联想到MG名爵品牌即将推出的名爵6高铁版车型——应名爵6冠名高铁列车之景而来，目的是要通过高铁所代表的中国速度与MG的运动基因相呼应，提升品牌美誉度，那么福田拓陆者的新车，取名海鲜版又是为了什么呢？
新车为什么叫海鲜版？
不是客户买车赠送海鲜美食，也不是要变身水陆两栖车，而是专门为海鲜运输从业者打造一款解决用户痛点的皮卡。福田拓陆者通过调研发现，海鲜运输注重时效性，除了昂贵的空运外，常规的汽车陆运需要有更强的装载能力，从而提高海鲜产品的运送效率和保鲜能力。
常规皮卡的载重量在500公斤左右，而福田拓陆者E3海鲜版则通过加强钢板弹簧、换装重载轮胎、更具稳定作用的骑马螺栓和货箱后挡板等，将自己的载重能力提升到1吨。针对海鲜产品的特殊性——海水易腐蚀金属，拓陆者E3海鲜版针对车身、货箱和底盘相关部件进行了防腐加强处理，目前针对6月内购车的用户还赠送不锈钢车斗，充分保障车辆的抗腐蚀性能力。
拓陆者E3海鲜版真的能热销吗？
从产品初衷来看，福田拓陆者E3海鲜版无疑为海鲜运输从业者带来了更优的运输产品，车型命名也十分接地气，不过在小编看来，仍有一些不足之初可能导致消费者对这款产品不感冒——首先是这款车的名字“海鲜版”，过于简单粗暴，再配上宣传图上海鲜水产装卸工人，仿佛能让人闻到海鲜市场的味道。与之形成对比的是，长城汽车旗下的风骏5欧洲版、风骏7冠军版等车型，名字就让人容易接受多了。
另外，也有网友表示，拓陆者E3海鲜版的造型颇具年代感，相比其他竞品显得有些呆萌，再加上其售价接近10万元，同价位可选择的产品并不少，想要热销还是有一定难度的。再者，在海鲜行业发达的沿海地区，不少城市都将迎来国六排放标准，而目前拓陆者E3海鲜版仍是国五标准，这也会让部分消费者转而考虑风骏7或是大通T70等满足国六标准的皮卡产品。（文/钱溢佳）