现在的国内市场上，合资车再也不敢说完虐国产车了，甚至迫于国产品牌迅猛的发展势头，不少合资车都在慢慢放低身价，其中最明显的自然是韩系车了，几乎是全线降价，一些车更是刚推出就优惠。不过我我们今天要说的车却不是韩系车，而是日系车，要知道日系车的品质一直都是比较让人信赖的，所以日系车的降价倒不是很明显，各款车型的市场保值率也算是比较坚挺，而如今在10万元价位轿车市场中，日系“三剑客”更是竞争激烈，丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等车型均有着上万的月销成绩，成为当下在紧凑型轿车市场中当之无愧的三大巨头。
可是说到性价比，这三款车型却都比不上接下来小编要给大家介绍的这款车型，它就是丰田威驰。丰田威驰曾经上市时起售14万，当时表现还是极为不错，而如今随着时间的推移价格也是一路跌了下来，现在6万不到就能入手一辆，可以说是性价比极高了，算是10万之下的一个比较实惠的选择。虽然车型比较紧凑，但是得益于其出色的油耗以及还算舒适的驾驶体验，现在依旧有6000多的月销量，算是一款老当益壮的家用车了，很适合一些日常代步的情境，我们今天就来说说这款下跌了8万块的丰田威驰还有没有购买的潜力。
先来看外观，威驰的外观设计尤其是正面的设计还是极有丰田特色的，首先是那个激进的宽大下格栅设计就能让人一眼看出，这是一款丰田车。没有使用镀铬装饰也没有用上LED光源，即使格栅的层次感很不错，大灯的造型也不算很老气，可仍旧算不上时尚，廉价感还是有些重。
车身侧面的设计就要稍显普通了，浅浅的腰线贯穿前后尾灯这都是多少年的设计了，这款车也没有什么花样，而轮眉则是比较纤细的设计风格，不过即使如此再搭配上尺寸偏小的轮毂仍然还是能看出这款车的紧凑，车身不够修长完全谈不上动感。车身背面的设计就要更显平庸了，两个常规的尾灯和隐藏式的排气筒虽然比较简单，但是反而显得更加耐看。整体来看威驰的外观还是过得去的，至少在6万这个价位来说颜值算是比较高的了。
如果说外观部分威驰在同价位算是领先的话，那么内饰部分就不一样了，即使使用了不少镀铬条来装饰，内饰部分的廉价感还是太强了。u型镀铬条箍出来的控制台上并没有使用液晶显示屏，而是一个一指宽的收音机显示器。似乎是为了能够提升档次感，全车并没有设置太多实体按键，而是大部分都用圆形旋钮来取代，这一点其实从设计上来说是不错的，显得整体看起来更加的简洁。只不过实用性就不好说了。
仪表盘威驰还是使用的极为传统的三炮筒的设计，方向盘也是比较保守的圆形三幅方向盘。至于材质方面更是不要抱太大希望，年代感太足了。好在配置上还是比较厚道的，比较实用的ESP、刹车辅助等都是备齐的。
最后看下动力系统，以17版的为例，威驰共有1.3L和1.5L的两个版本的自吸发动机，低配版的功率大概有73千瓦扭矩能达到123牛米，至于高配版功率提升不大，扭矩也只是达到140牛米。传动匹配的是5MT和CVT。其油耗表现才是威驰最出色的地方，百公里五个多，还是极为省油的。
总的来看，即使威驰的内饰部分很让人诟病，动力也是孱弱得只能说是够用，可是在这个价位上威驰还是很有吸引力的，毕竟对于一款入门的家用车，够用省油就是最吸引人的，更何况日系的品质也是很让人放心的，这些因素共同使得威驰现在都能月销6000台。