大众途观嫡系传人途岳上市，能否重现辉煌？-途岳

在多方因素的影响下，今年中国汽车消费市场已经出现了十年来的首次同比负增长状况，尤其是持续火热许久的SUV车型，销量下滑更加明显。另一方面，增速放缓也就意味着各品牌厂商为了完成销量目标，竞争会更加激烈。“南北大众”作为中国汽车市场的龙头车企，多年前就已经开始布局SUV产品体系，汽车市场增速放缓，也加速了大众产品推新的速度。

继上汽大众推出“途观L”、“途昂”后，一汽大众也相继推出了“探歌”和上市不久的“探岳”。随着上汽大众征战多年的途观即将退市，其继任者“途岳”隆重登场。作为继承途观衣钵的后辈，自然肩上的包袱不小，那“途岳”到底实力如何？跟着实话君一起往下看。

外观设计：

途岳从外观上看去俨然一副小号途昂的感觉。大气、沉稳中透露一丝严肃。前脸方正的大灯造型和平直有力的线条让人感觉很刚硬，中网两条粗壮的镀铬饰条延伸至两边的大灯内，营造出了更宽大的视觉效果。

途岳引擎盖上隆起的两道凸起，很有肌肉感。而车头保险杠下方的黑色包围大嘴略带野性。最下方银色装饰舒缓了一定的压迫感。

途岳的车身长宽高尺寸分别为4453*1841*1632 mm，轴距2680mm。在紧凑型SUV中属于中等偏下水平。和前辈途观比起来，除了宽度更宽外，其余尺寸也要小上一点。但是，虽然实际尺寸方面偏小，但是从视觉效果上来看，却营造出了一种厚重感。首先是锋利硬朗的高腰线，将视觉重心一下子提高了不少。其次是全车的黑色包围，营造出了很好的越野的感觉。同时，在门把手处、车窗周围和车门下方都有镀铬装饰条的点缀，使得车身侧面细节更加丰富。而车顶行李架的装配，又使车辆增添了一分运动感。

途岳的车尾依旧通过许多横向线条拉伸了车辆的宽度，显得更加厚重，沉稳。横向的尾灯造型，是大众车系的一贯风格，牌照框的位置不同于途观，这次放置到了后尾门上。

车尾下方的包围与整车设计风格一致，黑色塑料件加上镀铬装饰条精致且富有层次感。双边单出的排气设计虽然仅是装饰，但展示出了更加运动的效果。

此次1.4T（280）版本装配是马牌轮胎，型号为225/50 R18，轮毂尺寸较大，并且造型运动时尚，双色的搭配也是目前消费者比较喜欢的设计。

内饰风格：

进入途岳的车内，眼前一亮，终于看到了不一样的设计了，值得表扬。虽然与其他个性品牌相比，依旧属于相对稳重类型，但在其中透露出了一些比较有新意的地方。在中控台上我们看到了多种材质的风格搭配，并且在造型上也有巧妙的处理，使整车内饰更具活力。中控台正上方还有一个异形的储物空间，能牢靠放置物品。

多功能方向盘采用真皮包裹，平底的设计也是大家所喜欢的。而在实用性上，还是那个熟悉的大众，从中控台上方的多媒体系统、中间的空调系统、档把处的驾驶系统等，区间分割合理，上手容易。

可以从许多细节看到途岳摆脱了以往大众相对中庸的内饰风格，在做工上还是保持了大众一贯的高标准。中控台顶部采用软质搪塑工艺，装饰面板下方横穿整个中控台皮质包裹，缝线做工细致，棕色的搭配，视觉效果极佳。

低配车型搭载的是比较传统的机械仪表盘，虽然没太多出彩设计，但现实清晰，直观，使用上也无难度。而在高配车型上则搭配的是液晶仪表盘，科技感更强。

中控屏则采用的是一块8英寸屏幕，不算太大，但显示效果比较细腻。操作的按键放置在主驾驶一侧。同时，这套多媒体大屏还支持主流的智能互联功能以及苹果的CarPlay。

乘坐及储物空间：

途岳的的座椅看起来非常的宽大舒适，双色的搭配，视觉效果也比较好。真皮的材质，也符合这一级别的定位。不过低配车型座椅调节方相对传统，座椅上下、前后以及腰部支撑都是手动调节，有点不太上档次。

进入后排，三头枕和中央扶手装配齐全。同时也可以看到途岳的纵向的乘坐空间相对不错，腿部空间及头部空间都较大，这一点也继承了老途观的优势，加上途岳在车身宽度上有所增加，相信在横向空间上也会有更好的表现。但是地板中央处的隆起依旧，仍会影响到后排中间乘客的舒适性。

在储物空间方面，途岳做的比较优秀，全车有多达33处的储物空间，并且分布合理，设计人性化。例如中央通道的2个杯架拥有限位器，防止水瓶晃动，而后排中央扶手的储物空间还能通过限位块进行区间分割，很实用。另外，在驾驶室左手边还有个小储物格，能顺手放置一些票据。后排出风口下方有2个USB接口及一个储物格，可以给手机充电的同时还有个放置的位置，值得表扬。

从图中可以看到，途岳的后备箱空间非常方正、规整。横向纵向空间都还不错，放下几个大尺寸拉杆箱不是问题。如果需要装载较大的物件，还能将座椅进行4/6分放到，进一步增加实用性。

动力系统：

途岳搭载两种不同动力系统的发动机。包括EA211系列的1.4T（280）版本，最大功率150Ps、最大扭矩250N·m；第三代EA888系列2.0T低功率（330）版本，最大功率186Ps、最大扭矩320N·m。

传统系统匹配7速双离合变速箱。从这套动力系统的目前的表现及成熟度来看，相信途岳会有很好的表现。另外，途岳在330版本上还搭载装配有4motion的四驱系统。

实话君总结

看完文章后，相信大家对途岳应该有了个初步的了解。此次上汽大众带来的途岳有着大气稳重的外观、时尚的内饰、精致的做工以及优秀的动力组合，并且出自大众最新的MQB-A平台，也延续了途观相当多的优点。从目前大众SUV产品线来看，基本覆盖了4.3米-5米全级别产品，展现了其强大的“野心”。途岳上市后，凭借途观的口碑和大众品牌影响力，进一步加强大众在4.4米-4.5米级别SUV的竞争力。

从目前中国汽车市场来说，SUV增速正在持续放缓，势必会影响到不少汽车厂商，也会加剧合资品牌间的竞争；而自主品牌进一步发展高端产品，试图突破20万级别市场，也会给大众带来一定压力；另外，随着新能源市场的高速发展，在20万级别也将出现大量新能源产品，也会占领一定市场份额。所以，在多方面影响下，途岳想要再现途观的销量辉煌，实话君认为难度还是比较大的。