这次Vios小改款改了好多，尤其底盘与悬挂的调校进步极大，行车质感也提升——但本质上，它还是那个让人熟悉的Vios。
可靠耐用好口碑
全新Vios（对应大陆的威驰or致享）在中国台湾地区上市已近两个星期，关于这车的试驾报道或新闻其实已经露出了，再加上它在中国大陆的兄弟车型目前也还没听说改款征兆，所以我这篇文章不会讲太多全新Vios改了什么装了什么，我只想讲一个关于Vios的故事，故事是这样开始的……
我认识一个朋友，他是26岁的年轻小伙子，他有一台2004年的Vios，那是他母亲当年买的买菜车，然后在去年交接给刚开始工作没多久的他，作为他人生的第一辆车。
换句话说，这车已经有14年的车龄，就跟Vios拿下中国台湾地区同级别销售冠军的时间一样长。
我这位朋友平常上下班还是以骑摩托车为主，周六、日就会开着VIos跟女朋友一起出去走走玩玩，有些时候也会载他母亲去卖场采买些家庭用品，这样的生活看起来很平淡，却也蛮幸福……
不过我们几个朋友或者该说“坏朋友”一天到晚老叫他换车，从二手本田Civic思域到全新丰田86，总之就是一再介绍各种我们认为应该属于年轻男子开的车给他。
“你那台Vios很买菜车耶，又这么旧了，换一台帅一点的一起去跑山啦……”
我们老说着诸如此类的话，你知道的，一群男生聚在一起就是这么无聊。
Vios他开了快一年，我们也说了同样的话快一年，而他总只是笑笑，至今还没动过换车念头。
他其实不是不想换车，但他认为那台Vios除了外观老气、车龄较大之外，还真不知道用什么理由把车给换了，因为那车14年来除了正常保养应该要的换机油、变速箱油、轮胎、雨刮等耗材之外，仅仅只换了一次空调压缩机，然后就再也没有其它恼人的维修问题了。
老Vios让他很省心，让薪水收入还不高的他在身为四轮族的同时又不需要增加太多开销。
所以，他每个月都能存下不少钱，然后三天两头就跟女朋友或老妈出去玩个几天几夜或吃顿大餐，还存了一笔已接近十万元的买房基金。
对他来说，这辆14年的老Vios就只是“一台车”、“一台可以坐四个人（他说五个实在很挤）又可以上高速公路然后不用淋雨的交通工具”。
实惠、可靠、耐用，这就是Vios或者说是丰田能够持续获得优异口碑的主要原因。
除了玻璃，其它都是新的
我还记得在全新Vios的发布会上，我看到产品介绍PPT中有一张图，是关于新一代车型与上一代不同与相同的地方，我很惊讶地发现新Vios与旧款相同的部分，居然只有前挡玻璃与两个前门的玻璃，其他都是新的。
“晕了，这样等级的中期改款有必要吗？”我心里这么想……
对于产品中期小改款来说，这次Vios的改变真是非常多，从内到外都是，但我认为最大的改变在于Vios这车给人的观感，完全跟上了丰田集团的年轻化风潮，这才是真正翻天覆地的不同。
举例来说，它的外观很多地方都与年底要导入台湾地区的AURIS有神似之处，预计在一两年后发表的大改Corolla卡罗拉（包括Levin雷凌）我想也会以这样的设计理念登场，整车看起来除了大家常说的时尚、动感、年轻之外，我认为的最大好处便是不再显得廉价与老气。
对于年轻人来说，开着旧款Vios出门可能会觉得有点害羞，当人家问：“你开这车啊？”，我想他的回答有99.9%会是：“这是家里人的车啦！”至少我那个朋友都是这样说。
而反观中国大陆现行销售的威驰，那张牙舞爪的外型又好像太过了一点，套用在Corolla卡罗拉或Camry凯美瑞身上或许没有违和感，但配上VIos的车格就感觉有点怪怪的。
但我相信新Vios不会再让年轻人遇到以上困扰，爱酷的年轻人可以很肯定甚至带点骄傲说：“对啊，这是我的车！”爱家保守的车主也会觉得新Vios的外观变得稍微和谐一点，不会像那种身上只有10块钱偏要装大款的人开的车。
但唯一不足之处，就是我稍稍觉得其外观线条略嫌繁杂，当然美丑这事本来就是见仁见智。
越级的驾乘感
美丑这事见仁见智，但我可以肯定告诉你的是，新Vios乘坐起来跟开起来都比过去进步许多，如果说造型设计进步是一倍，那驾乘感就是这个进步幅度的两倍。
要知道造车这件事，外观、内饰件都可以拿国外厂的模具回来直接生产，但操驾感受不行，所以说丰田这次为Vios下了不少重本。
例如全车隔音的强化（主要针对发动机舱防火墙与四轮轮拱）、座椅造型与材质变更、避震器阻尼系数调整，让整车行驶质感大概从70分一下跑到了接近90分的水平。
而在台湾地区网友最爱的安全配备方面，新Vios也标配了不少，甚至有七个气囊让你选，够了！
新Vios不论是开或坐，都让我感受到它与旧车型甚至更上一级之旧款Corolla相比有更上一层的质感与安心感，而且是差别很明显的！一台台币60万元上下的四门小房车可以做到这种地步确实不容易！
画龙点睛？画蛇添足？
对于我来说，真正不能接受新Vios的地方在于内饰，它的整体质感虽然比起过往提升，但都还是采用硬塑料材质，还好这个级别车型使用硬塑料本来就合情合理。
但……既然材料用不上高档，其实就实在没必要为赋新词强说愁刻意营造什么“高级质感”，因为我们都知道在成本这个大前提之下，这车要把质感增加到“高级”是不可能的事，是故中控台两侧那仿造真皮缝线痕的“凹槽“（对不起我实在不知道该怎么形容）看起来就着实多余，全车系只有全黑或是黑米两种内饰颜色并统一搭配雾银饰板也显得保守，还不如设计些更符合新世代年轻人的东西或搭配。
回到之前我说的那位朋友，文行至此你大概会要我建议他换一台新Vios，但这是不可能的，因为Vios车主大多不会再买第二辆Vios，但他们的下一台车有99.9％的机率还会是TOYOTA丰田品牌的产品（或LEXUS雷克萨斯，看个人造化了）。
这就是Vios，一个负责让人认识并喜欢、信赖TOYOTA丰田的车，如果你正考虑人生第一辆（新）车，我想新Vios会是很不错的选择。
价格：台币54.9~63.9万元（约合人民币11.69~13.61万元，大陆现款威驰车型指导价：6.98-11.38万元人民币）