从前的日色变得慢，车马邮件都慢。生活节奏慢起来，总给人一种现世安好的恬静感，成都就是一直被众人夸捧的幸福之都，日子总过得不慌不忙，悠闲打着麻将的老太太们，店里吃着麻辣火锅的年轻人，如此怡然自得！

车企似乎也十分偏爱这座城市，各大交车仪式、周年庆典等活动轰然展开。11月4日，一汽丰田为答谢广大用户对VIOS威驰家族的支持与厚爱，也在成都举办了一场VIOS威驰家族15周年感恩盛典，现场800名历代威驰车主共同见证了这个时刻。

当朴树的一曲《Colorful Days》响起之时，瞬间将我们带回了2002年，第一代威驰诞生之年。

入市15年，从0到80万辆

15年前，身为一汽丰田引入中国的首款车型，第一辆威驰驶下了生产线。在中国私人汽车消费起步的时代，第一代威驰上市后迅速打开市场，从2002年到2017年，VIOS威驰家族累计销量已超过80万辆。

从0到80万辆，是一汽丰田对国内市场需求精准把控的结果。一汽丰田深耕小型车市场，根据当时消费者的用车习惯，制造出更符合他们要求的小车，无论是外观设计、空间布局还是动力总成。比如第一代威驰早在其他车型之前，便想到搭载DVD语音电子导航系统，让车辆不仅仅停留在代步交通的层次。

同时，一汽丰田还针对中国复杂的路况环境进行实际测试，通过对底盘的调校、动力总成的不断改进，使其成为一款符合大家期望的梦想car。从市场新手到车坛老将，无论时代如何转变，VIOS威驰家族始终检坚持用户第一，力争做最好的国民家轿。

年轻人的第一辆车

这款有着15年历史的小车，不仅寄托着70、80后的买车愿望，同样适合90后。2013年，一汽丰田便正式推出“小型车战略”和“年轻化战略”，全新VIOS威驰三厢轿车和威驰FS两厢轿车的整体设计风格更加偏向年轻运动。

在现场，90后车主用时下潮流的Rap方式坦言对威驰造型设计的喜爱：“这车挺好的，有模有样，有活力又生动……全新的KEEN LOOK前脸，简直能代表我想说的一切！”VIOS威驰家族在她看来，就是不将就的生活态度，一种活出自我的生活理念。

除了外观设计，全新VIOS威驰也考虑到年轻人对于强动力的诉求。全新VIOS威

驰搭载了专为中国市场研发和调校的NR系列发动机及手自一体8速S-CVT超智能无级变速器。此外，全系车型还配备了同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在带来超越同级驾驭体验的同时，实现了更高的燃油经济性。

作为VIOS威驰家族另一个成员，定位于两厢车的威驰FS同样是一款个性的小车，炫酷的造型赋予其更大的改装潜能，6.98-10.98万的白菜价，配合NR系列发动机+8速S-CVT超智能无级变速器，绝对能满足普通人改装车辆的愿望，动力总成几乎不用改动，只需要在外观上少花点功夫。

现在，全新VIOS威驰三厢轿车和威驰FS两厢轿车组成了新的VIOS威驰家族，充分满足了当下渴望“人生第一辆车”的年轻人群和追求驾驶乐趣的“首购先锋派”的多元化需求，助力一汽丰田进一步开拓小型车市场。

情感营销成效显著

从600万车主答谢盛典到威驰家族15周年庆，一汽丰田比任何一个品牌都要重视客户经营，所谓最高级的营销就是情感营销，通过产品、售后服务与客户产生更多情感上的关联，提高客户二次到店率。

事实证明情感营销对一汽丰田销量的提升起到一定的推动作用。在刚过去的10月份，一汽丰田销售了 5.6万辆，同比增长14%，今年1-10月累计销量近58.3万，有望提前完成年度70万辆的销量目标。

一汽丰田为了回馈用户，还重磅推出的全新用户服务平台——安享管家计划，该计划为车主提供全面的管家式服务，代表着一汽丰田的管理升级，从服务层面切实关照用户体验，构筑了从用户需求出发、全程呵护的业务管理体制。

轱辘哥说：

威驰进入市场已有15年时间，也算是小型车市的元老级车型。现在的消费者已趋向85、90后，VIOS威驰家族的产品性能都是以年轻人需求为导向设计的，能赢得更多用户的青睐。

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