10月31日，上汽大众的又一款全新SUV——途岳即将上市。随着上市时间的临近，途岳的两款1.4T车型（280TSI舒适版/280TSI豪华版）的配置信息也被提前公布。途岳和前不久刚上市的一汽大众探岳一样，也是基于MQB平台打造，一场兄弟车型之间的较量不可避免。而值得一提的是，以上汽大众一贯的产品策略，途岳在配置和动力方面也会同样出彩，想必探岳此时有些坐不住了。而对于消费者而言，两款几乎相似的车型，谁更值得期待呢？下面，我们就借助已公布的途岳车型信息来和探岳做一下比较，看看这两者之间有何差异。
同平台兄弟车型，途岳为“兄”，探岳为“弟”
途岳和探岳都是基于大众MQB模块化平台而打造的SUV，这使得它们的定位和产品综合素质非常的接近，无论是内饰、科技配置还是底盘、动力系统以及技术和零部件等方面都有非常多的共同点和通用性。
而在产品的中文命名上，虽然探岳先行上市，但上汽大众在今年8月底的成都车展上就已经公布Tharu的中文名——“途岳”，而一汽-大众在9月19日才将TAYRON正式命名——“探岳”。所以它们虽同为“岳”字辈儿的SUV，但是按照辈份来看，其实探岳是途岳的“小老弟”。
设计风格不一，途岳硬朗大气，探岳年轻运动
途岳和探岳虽然都是基于大众SUV家族化设计而来，在车身尺寸以及线条使用上有着较大的相似之处，但是和南北大众其他兄弟车型一样，在设计风格上还是保留了各自的特色。相比于探岳营造出的时尚、运动气息，途岳看上去则大气一些，平直线条勾勒出的力量感不言而喻。
途岳素有“小途昂”之称，它的外观造型可以说和途昂如出一辙，整车硬朗的线条力量感十足，如成熟男人一般充满魅力。前脸采用Rock-Cutting岩石切割的设计理念，再配上粗壮的层岩一体横向格栅镀铬装饰条，让车头看起来十分硬朗。立体岩刻腰线与U型外扩式轮眉，也营造出充满张力的侧身型面。尾部简洁大气，线条分明，层次感强，给人一种沉稳的感觉。
探岳采用了全新的设计语言，但跟途岳沿袭老大途昂的纯正SUV雄浑有力的设计造型语言不同，探岳从其小弟探歌上克隆了圆润、运动的造型，看到探岳有一种如同看到了大一号的探歌的感觉。而侧面方面，探岳车身侧面的腰线贯穿整个车身，巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条，使得整车更显年轻运动。饱满的尾部层次感十足，车顶的尾翼、后杠银色下护板、流水式的转向灯设计增加了整车的动感。
家族化内饰风格，途岳档次感更强
来到车内，途岳和探岳都采用了大众最新的家族化内饰设计风格，两车的风格设计元素也接近一致，比如T型横贯式中控台、一体式设计的大面积饰板、两块大尺寸液晶屏幕、偏向驾驶员一侧便于操作的设计等等，只有空调出风口的造型、一些按键的位置略有不同。
另外在一些细节以及用料方面，途岳比探岳显得更为精致豪华。比如，途岳的一体式大面积饰板立体感更强，在空调出风口以及中控台下方也用了大面积皮革进行装饰，在对内饰档次感的营造上，途岳做得稍微出色些。
同版本车型，途岳配置水平更高
前面说到，途岳和探岳都是出自于大众MQB平台，这样的模块化设计的一大优势是两车在科技配置、底盘、动力系统等方面有非常多的共同之处。按道理说，在配置层面两车应该不会有太大的差距，那实际是否如此呢？下面我们通过途岳和探岳1.4T舒适版车型的比较，来看看它们的配置水平如何。
相比较而言，探岳舒适版车型的配置表现比较“素”，可以说仅仅是够用。但是在途岳舒适版身上，我们看到的是却是满满的诚意，它的舒适配置表现要远胜过探岳，全景天窗不仅能增加车内的敞亮度，还能提升档次感；真皮方向盘、皮革座椅、分区自动空调的加入提升了车辆的舒适性；还有感应雨刷，进一步提升雨天行车的安全性。
在安全配置方面，途岳和探岳的舒适版车型都配备了主流的配置，但途岳多了头部气囊（气帘）、疲劳驾驶提示，在安全保护方面和人性化方面做得更好一些。
途岳和探岳舒适版车型均配备了LED大灯，另外内部配备6.5英寸中控触摸显示屏，并且支持时下流行的手机互联系统，这项配置深得年轻消费者所喜爱，另外定速巡航的出现也是一个惊喜的配置。此外，途岳还有自动头灯、无钥匙进入/启动等较为主流的配置，更加实用和贴心。
总的来说，从途岳和探岳舒适版车型的配置来看都足以满足当下消费者的需求，但途岳的整体配置水平比探岳更高，实用性更强，如果最终途岳的售价能在18万以内，那么途岳真的诚意十足。
两车动力水平一致，途岳效能更高
动力方面，途岳与探岳一样，都会搭载大众系主流的1.4T和2.0T两款发动机。变速箱方面，1.4TSI发动机的车型，采用的都是型号为DQ200的7速双离合变速箱，2.0TSI发动机的车型，匹配的都是型号为DQ381的新一代7速湿式双离合变速器。此外，高配车型也会搭载4Motion智能四驱系统，并提供7种驾驶模式选择、换挡拨片等配置，让驾驶者尽享驾驶乐趣。
但值得一提的是，途岳在发动机调校上强调了平衡舒适高效经济的驾驶体验，1.4T车型冠以“净效之选”称号，其最大扭矩为250Nm，百公里综合工况油耗低至5.9L，低于探岳的6.7L，为驾驶者带来澎湃动力与出色的燃油经济性。
而途岳2.0T车型最大扭矩达到320Nm，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，百公里加速仅7.8s，百公里综合工况油耗7L，比探岳加速更快，油耗更低，这对追求性能表现的用户来说，是个不错的选择。
另外，探岳的两款280TSI入门车型（1.4TSI车型）目前还没有车，预计在明年才开始投产，所以消费者只能等到明年排产后才能购买。而途岳则是1.4T和2.0T车型同步上市并开售，从这一点上看，途岳显然要比探岳有诚意得多，对于追求实用和性价比的消费者来说无疑是一个利好。
全文总结：
相对于今年才开始发力SUV市场，目前只有探歌和探岳两款SUV打拼市场的一汽大众，上汽大众在SUV市场的功力无疑深厚得多。途观就不用多说，8年来累计销量突破180万，积攒了良好的用户口碑，还有后来的途观L、途昂都有出色的发挥，因而对中国SUV市场的洞察以及国内消费者用车需求的认知方面，上汽大众有着独特的见解，这也有理由让我们相信途岳是一款更符合国内消费者需求的产品。
虽然目前两车给我们最大的差异是设计风格的不一样，但从目前媒体公布的两款车型配置信息来看，途岳舒适版车型的配置水平是高于探岳的，同排量的动力效能也更出色，相信在其他车型的配置方面也会有一定的差异，所以如果你想在这时候买一台德系SUV，不妨等一等途岳的上市。