全新凯美瑞重回巅峰，再次证明颜值的重要性。因为颜值决定是否入手一款车，其实不代表肤浅，爱美之心人皆有之。如果只是贪图颜值，而完全不管不顾内在，就不太可取了。可以这么总结一下：光有颜值肯定不行，没有颜值也肯定不行。丰田如此，大众也是如此，B7时代的帕萨特、迈腾之所以能逆袭，与靠谱的颜值也是密不可分的。
在过去，丰田几乎就是中庸平淡的代名词，从外观内饰设计，到底盘操控，都是以没有特定为最大特点，堪称中年大叔专属。但随着购车群体的不断年轻化，丰田开始了彻头彻尾的改变，经历了一代“迷茫”之后，终于找到了自己的风格定位，全新凯美瑞的成功不是偶然，而是彻底改变的一份成绩单。
看看全新威驰，或许就能明白丰田这些年到底改变了什么！虽然与大众、奔驰、宝马的套娃有所不同，但在全新威驰上确实能找到全新凯美瑞的影子，其实更赞成这种轮廓气质大概相同，但在细节方面各有特色的套娃方式，既是一种家族传承，也不失各自应有的基因。下面就看看这款袖珍版或者浓缩版“全新凯美瑞”。
前脸部分，相对于凯美瑞“拧巴”的前脸，这张前脸温顺了很多，由于前大灯组比例很大，所以留给上进气格栅的面积非常有限，只是做了一个简单的格栅大灯连接。与凯美瑞一样，下进气格栅面积硕大，也采用了密密麻麻的横向饰条装饰。与凯美瑞的区别就是，少了几分个性、少了几分精致，但版型是非常相似的，家族化特征同样明显。
侧面部分，侧面应该是全新威驰最有看点的部分，黑色车顶不仅营造出悬浮车顶的效果，因为黑色面积很大，还给人一种双色车身的感觉。这也是与凯美瑞最为相似的地方，也是同级别最抢眼的部分。时尚或许真是轮回，当人们看腻索8风格若干年后，丰田又将这种潮流带回主流，就车身造型而言，确实很有当年索8的风范，但因为悬浮车顶的营造，显得比索8更加漂亮动感。
尾部部分，如果说全新威驰在向年轻运动进一步靠拢，那么尾部才是最有力的证明。一体式的小尾翼、极富运动感的运动套件，都直白的表达了全新威驰的改变，这也是年轻人现在所喜欢的一种风格。
关于车身尺寸、内饰、动力还没有明确信息透漏，但根据对丰田的了解，尺寸、动力应该不会有太大的变化，内饰或许会有相应的改变。威驰虽然定位小型车，但空间真心不错，不比紧凑型的捷达差。这样的全新威驰，7万起能翻身？能逆袭吗？