采用德国研发标准，福田拓陆者皮卡欲借国六版产品实现市场全覆盖-拓陆者e3

近日，从福田汽车厂家了解到，福田拓陆者皮卡全系国六版产品上市在即。届时，呈现在消费者面前的，不仅有拓陆者E系列即E3、E5和E7国六版车型，还会有在全新平台上打造的更大尺寸、更强动力和更具智能化和高安全性的全新大皮卡产品。在上个月福田拓陆者举办的年中商务会上，这些产品已经完成了首秀，目前正在紧锣密鼓地进行着上市前的准备工作。当很多企业还被挡在国六标准之外一筹莫展的时候，福田拓陆者皮卡已经打造出的全系列"国六战队"整装待发，欲借国六版产品实现市场全覆盖。

满足国六b标准，福田拓陆者E系列产品全方位升级

在福田拓陆者"乘用化、高端化、智能化、电动化、专用化、定制化、多元化"的产品研发理念下，拓陆者E系列皮卡将全面升级到国六b的排放标准，同时在动力、配置、整车工艺上进行了全面升级，实现了全方位的产品进化。

在动力上，国六版产品搭载的是福田汽车链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等战略合作伙伴，共同打造的欧康发动机，动力强劲、静音节能。其中，拓陆者E3作为高可靠实用型皮卡，将延续"吃苦耐劳、风雨无阻"的劳模本色，凭借超高的性价比征战商用市场。而此前所依据使用场景而量身打造的拓陆者E3海鲜版、70周年纪念版和泰国版等，也将继续奋战在市场前线。拓陆者E5作为拓陆者E系列中间价位产品，定位为高品质多功能皮卡。不但保留了动力十足多拉快跑的皮卡属性，同时也在乘用化的方向上做了全方位升级，包括更加精细的内饰和更加丰富的配置。拓陆者E7大皮卡于今年3月份上市，定位为高性能全领域大皮卡，是一款集皮卡的承载性能、SUV的越野性能和轿车的舒适性能于一身的全能型皮卡产品。从一上市就广受消费者青睐，此番升级国六版以后，将继续充当拓陆者E系列中的中流砥柱。

德国技术标准，全新大皮卡横空出世再立行业新标杆

关于福田拓陆者即将推出全新平台大皮卡，已在业界广为人知。其搭载的欧康发动机采用缸内直喷技术、双涡轮燃烧系统、2000bar博世燃油系统、IROX低摩擦轴瓦和VGT等技术，响应目前全球皮卡市场柴油机小排量、大扭矩的趋势。不但可满足国六b的标准，还可以实现390N·m的最大扭矩输出和120kw的最大功率输出。同时又在这基础上，更装备了一系列安全配置，诸如360°无死角摄像头、车道偏离预警、前车碰撞预警、EPB驻车系统、行人保护、盲区监测系统等豪华SUV的安全配置，全方位守护用户的安全，使用户的出行生活更加安心。

全新平台大皮卡卓越的产品性能主要得益于拓陆者智能工厂得天独厚的产品制造实力。福田拓陆者工厂是基于德国工业4.0+模式建立，链合全球领先的供应链和欧洲标准质量管理体系为产品品质保驾护航。工厂采用来自德国KUKA的机器人共有148个，主线自动化率可达到100%，是目前自动化率最高的汽车生产线之一。同时生产线采用柔性布置，总拼采用Open Gate技术，可同时进行四平台八车型的批量生产，实现个性化车身大规模混流制造。配备国际领先的制造全过程检测仪器，保证零部件、生产过程及整车质量的全周期控制。

众所周知，德国工业向来以先进和严谨著称于世，而拓陆者凭借着福田戴姆勒合资公司以及北汽奔驰的交叉合作关系，联合戴姆勒在怀柔区打造全球创新研发中心、全球实验验证中心、全球发动机平台中心、高端智能制造中心、金融服务中心，将进一步推进皮卡在研发、制造、产品验证等方面向全球化方向推进。

抓住机遇，福田拓陆者加快产品布局实现市场全覆盖

如果站在整个汽车行业的角度上，今年确实算不上一个好年景。从去年的销量刹车到今年上半年的持续低迷，让众多的车企叫苦不迭。如今又遇上了国六排放标准的实施，已经把很多企业逼到了悬崖边上。然而，对于皮卡企业的老牌劲旅福田拓陆者来说，却是风景这边独好。不但在上半年保持了持续的上涨势头，同比34%的增速领涨市场。同时，据乘联会发布的1到7月主流皮卡品牌销量排行榜数据显示，在销量过万的皮卡品牌中，福田拓陆者皮卡累计同比增长21%，涨幅最高，位居排行榜之首。而7月份，福田拓陆者终端上牌数行业排名前六，并成为销量前十排行榜中唯一实现环比增长的皮卡企业。

福田拓陆者皮卡之所以能够取得如此成绩，不但得益于卓越的产品性能、过硬的产品质量、周到的售后服务，同时也得益于具有前瞻性的产品布局。此前，福田拓陆者仅E系列就覆盖了8-20万的市场区间，可供消费者选择的产品有七八十款之多。而如今，随着国六版产品的推出，与国五产品在渠道上实现互补，所形成的产品图谱将更加密集，只要是对皮卡产品有需求的用户，无论是商用，还是乘用，或者是休闲越野，都能在福田拓陆者皮卡强大的产品矩阵中发现契合自己使用需求的那款产品。