提到商务MPV，人们首先想到的可能只有别克的GL8，其次可能还有本田的奥德赛等等，也不难理解，GL8在商务MPV这块市场上拥有着绝对“霸主”的地位，那么今天这期就来聊一款不在“霸主”地位的一款商务MPV，自动挡的江铃福特途睿欧。
要说途睿欧最吸引人眼球的是什么？我个人认为是价格，如果你想购买一辆MPV用于商务接待或者带着全家老小出去游玩，并且预算又不是很充足，看中GL8和奥德赛，但无奈价格比较高；国产MPV例如大通G10，价格虽便宜但品牌力又不是很满意，这怎么办？你会发现本期所说的江铃福特途睿欧（厂商指导价：17.69-22.39万）是一款折中的不错选择。
之前的途睿欧只有5速手动变速箱可选确实备受吐槽，也打消了不少消费者的购买欲望，而在今年的3月底，途睿欧终于上市了两款自动挡车型，2017款2.0T自动精英版和2017款2.0T自动精睿版，售价分别为19.69万元和22.39万元，本期就拿2017款2.0T自动精英版来说一说自动挡的途睿欧优缺点。
外观方面，途睿欧给人的第一印象就是这车真高，这个等到后面说空间的时候会再提到，作为一个美系品牌，在途睿欧身上你却看不到任何美系MPV的元素，短小的车头配上福特标准的“大嘴”设计让途睿欧一直以来都给人有点丑的感觉，方正的造型完全是一副欧系MPV的风格，因为途睿欧正是出自欧洲福特之手。
要知道，不谈驾乘空间，“一辆MPV车身一高，车身长度还短，就容易像面包车”。方正的造型使途睿欧完全不同于别克GL8以及本田奥德赛等常见的MPV车型，欧规的途睿欧共有两种不同的轴距，而国产的是标准轴距版，在如今无论是轿车还是SUV都争相生产长轴版车型的热潮中福特却没有国产欧洲市场上的加长版车型这确实令人很疑惑。
尾部依旧是一副方正的架子，见棱见角的设计也让它格外的与众不同，刀锋般的尾灯设计很犀利。
前面说的那句话这这里又要加一句了，那就是“一辆MPV车身一高，车身长度还短，轮子还小，就容易像面包车”，说到途睿欧，就不得不提提它的这四个轮子，轮圈造型是挺动感，但是只有16寸的尺寸实在是太小了，总之给人的视觉感受不是很好。
内饰方面，福特并没有因为途睿欧是一款MPV车型就给它应用新的设计元素，依旧是很“福特”的风格，但米色加黑色的配色配上高耸的中控台和方向盘还是比较有MPV基因的，只是在内饰用料方面有所欠缺，中控台基本都是硬塑料材质，总的来说途睿欧的内饰整体档次感并不高。
配置方面，途睿欧标配LED前大灯/尾灯、大灯高度可调、电动天窗、后视镜电动折叠、后视镜加热、真皮多功能方向盘、自动空调、真皮座椅、后排出风口、多功能行车电脑显示屏等等，配置都是基本的实用性配置，并不算丰富，另外没有电动尾门和电动侧滑门有些遗憾。
途睿欧的前排座椅坐姿确实是非常高，实际驾驶起来跟开客车有的一拼，再加上两片设计的大尺寸后视镜，视野绝对是没得说，“一览众山小”的感觉油然而生。
途睿欧空间就大有说头了，首先就是头部空间，同级领先的车身高度为车内带来了极为充足的头部空间，坐在途睿欧后排几乎没有压抑感，并且腿部空间的表现也很充裕，但是，缺点又来了，整车的座椅的填充偏硬，座垫长度略短，长途乘坐舒适性并不是很好，另外由于车内地板离地过高，所以进出时需要踩脚踏板。
途睿欧的第三排座椅采用三个独立座椅的设计，并且支持靠背俯仰度调节，这样独立的设计好处是每位乘客都能有良好的包裹性和舒适性，但座椅前后不可调节。
全系车型均配有后排独立的自动空调。
动力方面，途睿欧全系均搭载一款2.0T EcoBoost发动机，最大功率149kW(203Ps)/5500rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm，实际驾驶起来在2000rpm以下动力并不是很充足，尤其是起步，一是与体重较大有关，二就是这台2.0T发动机的涡轮正压设定得较为偏向高转速，不过涡轮一旦正压介入，这个大块头还是能给你“嗖”的一股劲的。
传动系统方面，途睿欧自动挡车型匹配的是6速自动变速箱并且带有手动模式，除1-2挡会偶有顿挫感外其余时候表现良好，并且这台6AT变速器的调教非常适合途睿欧。
底盘，很多买途睿欧的都是冲着空气悬挂去的，不过先不要抱太大期望，因为当你实际乘坐过后就会发现行驶品质的营造似乎并不是途睿欧的强项，尤其是悬挂的初段偏硬，对路面细碎震动的过滤并不是很好，后段比初段略软一些，有较大坑洼和转向时侧倾比较大，所以质感又不是很高，当然这也这也在情理之中，毕竟途睿欧的车身高度高，重心高。再有一个明显的缺点就是在走烂路的时候，车厢内的噪音控制的不是很好，噪音再加上初段偏硬的悬挂容易给人一种底盘松散的感受。
那么关于自动档的途睿欧要说的差不多就是这些，优缺点很明显，优点首先就是福特途睿欧是这个价格区间里唯一的合资品牌车型；二就是空间，尤其是充裕的头部空间值得称赞；缺点也不少，一是整车的做工用料表现一般，座椅填充偏硬；二是行驶品质一般，虽然有空气悬挂，但是调教的还有欠缺；三是配置略少（但相比同为合资品牌的低配GL8配置优势还是明显的）。总之，你要想在这个价位区间里得到一款合资品牌车型，你就要接受它相比自主品牌诸如配置少、做工用料欠佳等等的缺点。总的来说，国产的途睿欧在价格上做的可以说非常良心，价格、空间依旧是途睿欧的卖点，具体怎么选，还是要根据你的实际需求和预算。