在豪华品牌的旗舰SUV的逐个换代之后，总算是轮到了大众的途锐，作为辉腾停产后的大众的旗舰之作，它既要延续前两代途锐车型的辉煌，又要去迎合新潮流来开创自己的全新时代，这也就意味着它将会有着巨大的改变和长足的进步才能达到预想的目标。
在外观方面，全新途锐采用了最新的家族化设计风格，大量锐利平直的线条让整车效果看起来更加的年轻时尚，相比老款车型，犹如中年油腻男开始健身之后的效果。家族式前进气格栅也得到了延续，并且采用了大量的镀铬装饰，精致感和豪华感的营造也十分到位，全新途锐在大灯方面注入了不少科技元素，矩阵式LED大灯十分智能，支持自适应远近光，主动转向，在远光模式下还支持自动避开对面车辆的功能。在保留现款车型越野性能的同时，全新的家族语言设计使得整车的颜值更加的精致与时尚，但是整个前脸还是与自家小弟途观有几分相似，日后在路上有被看成途观的可能性。
全新平台的运用也使得全新途锐在车重和高科技配置方面得到了大幅度的提升，车身尺寸方面，长宽高分别为：4878mm，1984mm，1702mm，轴距为：2894mm，车身侧面相比前脸要简洁很多，多条折现的营造使侧面看上去更有层次，在R版本的车型的还配有运动下包围，相比老款要更加运动，虽然为全新平台打造，但全新途锐的车身尺寸与老款车型相差不大，仅在长和宽上分别增加了77mm和44mm。
车身尾部的造型相比现款车型要更加轻盈时尚，车名也放在了大众标志下方，对于大众的当家车型，它也的确需要多一些身份特征与标识。尾灯也全部为LED光源，锐利平直的线条与前大灯相呼应，其内部的独特造型也使得它在夜晚点亮后有着极强的辨识度。
作为大众的旗舰车型，在配置方面当然也不会吝啬，比如全景天窗，倒车影像，无钥匙进入等配置都一应俱全，也表现出了百万级豪华车应该有的态度。
在内饰方面，全新途锐相比现款车型有了翻天覆地的变化，内饰依旧是典型的大众风格，12寸全液晶仪表和15寸多媒体液晶屏十分亮眼，使得全新途锐成为了大众首款告别了空调实体按键的车型，同时也大大提升了车内的科技氛围。此外，由于大多数功能都集中在了这块液晶屏中，车内看起来十分简洁。用料方面，车内采用了大量的搪塑材质，缀以缝线和实木，有着这个价位应有的精致，三幅式平底方向盘采用金属装饰，运动范儿十足，多功能按键搭配合理，可以让用户在驾驶过程中更加安全和惬意。
在车内乘坐空间方面的表现与现款基本一致，既然定位中大型SUV，空间表现自然也不会太差，在储物空间方面，全新途锐表现出色，日常随身物品都能够找到地方存放。真皮座椅的造型宽大，触感出色，前排座椅支持电动调节，再加上座椅加热和通风，整车的舒适性表现十分出色，后排的乘坐空间也能够达到同级别的主流水平，但后排中央的凸起较高，虽然地台比较宽，但是纵深不够，所以中间的乘客坐起来腿部就不会太舒服了。后备厢的内部空间比较规整，进深也很不错，满足日常使用完全没有问题，后排座椅还支持四二四比例放倒，扩展性也很到位。
全新途锐与其它MLB Evo平台车型一致，将会搭载2.0T和3.0T两种涡轮增压动力选择，其中2.0T发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为370Nm；而3.0T最大功率250kW。在传动方面，与之匹配的是一台8AT变速箱，并且采用了电子档把，造型十分精致。
在底盘方面，全新途锐采用了前后双五连杆式的独立悬挂，同时还配备了空气悬架和全时四驱系统，越野性能依旧会非常出色。此外，全新途锐还增加了后轮随动转向系统，在车速低于37km/h的情况下，后轮转动方向与前轮相反，这样能减小转弯半径，而当车速高于37km/h时，后轮则会与前轮的转动方向相同，提高行车的稳定性。
基于全新平台打造的全新大众途锐可以说是脱胎换骨的，外观变年轻时尚的同时，车内科技感也大幅度提升，换代后的它不再是从前那个默默无闻的选手了，更有了精致豪华的SUV的气质，对于同级别的卡宴，奥迪Q7,等车型，你会喜欢这台全新的大众途锐吗