近日，小编从快抢车网站了解到：2016款途锐（进口）3.0TSI标配型优惠13.71万，售价60.19万，同款在售的其他途锐车型最高优惠16.37万，感兴趣的朋友可到快抢车网站咨询。
2016款大众途锐的主要变化在于车头部分，之前大灯内侧的尖角被削平，配合上贯穿式的进气格栅，亲切的家族风格让它更有一种平易近人的气质，而宽大的车头让它看上去也有足够的霸气，2016款车型下进气格栅造型也小有变化，并且增加了一条镀铬，与侧面镀铬条连成一体，外观整体感更好了。
2016款途锐在内饰部分的变化可谓是少得可怜。整体风格依旧延续2015款的设计，虽然不算时尚靓丽，但看着却十分成熟稳重，再配上恰到好处的桃木装饰，整体给人的感觉颇具豪华气质。
推荐理由一：最为便宜的3.0T。
2016款途锐虽然依旧采用了老款3.0T V6机械增压发动机，但经过工程师的重新调校，发动机功率提升了22kW，扭矩提升了20Nm，最大功率：235kW/5700-6500rpm;最大扭矩：440Nm/2900-4700rpm，匹配的变速器还是8速手自一体。除此之外，官方公布的百公里油耗也下降了一升，为10.2L/100km，而0-100KM/h加速时间缩短了0.1s，达到了7s。而这也是同级车型中，卖得最便宜的3.0T汽油发动机车型，这也是途锐的核心竞争力。
推荐理由二：空间舒适感足够好。
在途锐的车内，你会觉得十分开阔，这一方面是它宽大的车身提供的基本空间是足够的，另一方面则来自于那块全景天窗的设计，它从驾驶员头顶一直延伸到后排乘客头顶，给人带来了十分棒的体验。
推荐理由三：4MOTION系统实力不俗。
途锐的汽油版车型配备了一套4MOTION系统，其采用机械式的托森差速器，实际上与奥迪的quattro系统结构相同。托森差速器可以完全通过机械结构完成扭矩分配，在车轮悬空或者在光滑路面出现打滑时，迅速锁止，将扭矩分配给具有附着力的车轮，正常情况下前后轴保持40：60的动力分配，而极端情况时后轮最大可以分配到80%的驱动力，前轮最大能够获得60%的驱动力。
编辑点评：尽管途锐还没有换代，但它在中大型SUV中还是很有竞争力，只要你不那么介意它的外观内饰设计，那它还是能让你充分领略到“划算”的含义。