连汉兰达都降价了！多家车企宣布官降，谁是诚意谁是套路？-途锐降价

转眼到了4月份，2019年又过去了四分之一了，不知道大家当初定下的小目标完成了多少呢？今天刚好是一个重大节点，因为从今天开始，新一轮增值税下调（适用16%税率的项目改按13%税率征税，主要涉及制造业等行业），为了积极响应国家增值税税率下调政策号召，很多汽车厂家都对旗下车型进行了相关的调价，2019年的第一次官降来得比往年更早一些。今天大咖就来盘点一下那些快速响应国家号召的车企，都有哪些车型进行了调价。（篇幅有限，本文数据为部分“官宣”调价的车企，不代表全部）

一汽－大众

大咖辣评：一汽-大众品牌率先调整产品售价是积极举措，全新一代速腾刚上市就官降了，对目前正在考虑购入新一代速腾的消费者来说无疑是个利好，真的是来得巧不如来得刚刚好。

上汽大众

大咖辣评：北大众都调价了，南大众肯定也得跟上步伐，“神车”朗逸有不错的优惠，省下来的起码也是几个月的油钱 。不少网友表示，本来就想在4月份购车的，现在“神车党”还有优惠，意向更加坚定了。

大众（进口）

大咖辣评：虽然进口大众没有南北大众那么受欢迎，但是对于某些有信仰的车迷来说，这次降价也算是个小福利吧（毕竟买进口大众的都不差钱）。例如低调的途锐、小资的甲壳虫、小众的旅行车蔚揽等，再加上本来就不少的优惠，真香！

一汽丰田

大咖辣评：从这个优惠幅度来看，就是不愁卖的降价少，难卖的就降得多，反正人家是“有路必有丰田车”，随意响应一下就好了。

广汽丰田

大咖辣评：广丰的政策比较人性化，除了部分车型降价之外，全系车型涉及2万多个维修和保养零部件也同步进行定期价格调整，部分零件最大降幅达20%。同时，还为混动车型定制“电池无忧计划”，动力电池原质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。就是政策跟车不跟人，二手车也有效，这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划，可以说很厚道了。

进口福特

大咖辣评：从售价来看，买这些车型的消费者其实都可以说是不差那几个钱了，但是毕竟钱也不是大风刮来的，能省一点是一点嘛。

BMW

大咖辣评：实际上，从去年5月1日增值税下调1%、5月22日进口车关税下调10%开始，宝马已经多次积极响应国家政策进行厂商建议零售价下调了。想要获得更多的市场份额，宝马作出的反应还是挺及时的。

梅赛德斯－奔驰

大咖辣评：看了一下具体车型，调价的基本上都是顶配车型，而买顶配的人又有多少呢？谁会花60万买E级、47万买C级、40万买辆GLA？这样的降价跟没降一样，就是凑个热闹罢了。

一汽－大众奥迪

大咖辣评：可能就是这边厢官降2万元，然后那边厢经销商优惠从5万元降到了3万元。恭喜各位，成功领取奥迪A8优惠券200元，满80万即可使用。

雷克萨斯

大咖辣评：相信认真的朋友也都看出来了，就是在这些降价的车型里面都是雷克萨斯卖不动的车型，而主销的 ES则没有出现在表中，所以雷克萨斯这次的官降跟奔驰一样，志在参与而已。

沃尔沃

大咖辣评：看了下车型，可能就XC60的降价会有点吸引力，就是不知道这边官降了，经销商那边的优惠会不会也少了，如果是这样的话就无补于事。

玛莎拉蒂

大咖辣评：人家BBA、雷克萨斯、沃尔沃这些都相应调价了，好歹也是个豪华品牌，也趁机会表现一下，露下脸提高下知名度呗。

大咖总结

值得注意的是，很多车企积极响应国家新政，降低旗下产品的建议零售价而特斯拉却在这时上调了3%的销售价格，由于零售店关闭计划执行减半，原先6%的降价承诺也被收回，改为降价3%，即在原来基础上上调约3%。又涨回去了？老车主没拿回一毛钱差价，新车主的优惠也给整少了，这是维权算成功还是失败呢？

预计近日还会有很多品牌官宣降价的，中国增值税税率经历多次降低之后，进口车型的售价也明显降低，进口车型的销量无疑会随着价格的降低而增加，这在一定程度上也会逼着自主品牌进步。长远来看，也会加速国内汽车生产厂商的优胜劣汰，刺激国内市场的快速发展。