日前，大众发布了大众途锐V8 TDI车型的官图，配备了一台4.0升V8涡轮增压柴油发动机，最大功率421马力，峰值扭矩达到900牛·米，其0-100km/h加速时间仅需4.9秒，这将会是途锐的最强版本。
虽说动力十分强劲，但是新车在外观上却没有很运动化的套件加持。外观看上去还是一如既往地稳重豪华，只有在前格栅侧面以及翼子板后端处加入了V8车型的专属标识。
在内饰方面可选装Elegance内饰设计包或Atmosphere内饰设计包，简单点来说前者就是酷炫冷淡的金属风，后者就是温馨家用的木纹风，适合不同要求的用户群体。新车搭载的是奥迪SQ7同款，将于2019年3月5日开幕的日内瓦车展正式亮相。
途锐降价,莫过于豪车们一波接一波的官宣降价潮，其诱因，则为4月1日即将实施的增值税新规——制造业的增值税税率将从此前的16%降到13%。
途锐报价,2018年12月11日，大众全新途锐在国内正式亮相，并预定于今年九月份正式开始上市销售。新一代途锐的售价区间为63.68万元-83.68万元，对于百年车企大众，往新能源领域转型可谓是必经之路。
途锐2015款报价,要么是一些尺寸比较大的SUV车型能够在视觉上带来比较震撼的效果，要么就是一些豪华品牌的SUV车型能够让你开出去很有面子。
途锐v8,在2019年日内瓦展览会上，大众汽车推出了SUV途锐系列V8动力柴油发动机的高性能版本，与奥迪SQ7共享。
途锐车,“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句调侃随着辉腾的停产，似乎只有用在途锐身上才合适了。从2002年上市至今的两代车型全球销量超过了百万台，放在豪华SUV当中还是相当拿得出手了。
途锐车,那些熟悉的身影一一浮现眼前：奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90、路虎揽胜等。不过，还有一款低调奢华有内涵的车型经常被我们有意无意地忽略了，它就是大众途锐。
途锐降价,说起大众旗下的高端，肯定有人会说奥迪或者保时捷等豪华品牌。不过这两位都不算是大众“亲儿子”，真正一改大众亲民形象的车型还是要数辉腾和今天的主角——途锐。
途锐降价,最近总是加班，只有晚上才有时间拍拍照片，到手小一个月，其实买大众也是听了老爸的话，毕竟他在成都开了二十年出租，一辆老捷达，从来没出过什么问题。