2018年12月11日,大众全新途锐在国内正式亮相,并预定于今年九月份正式开始上市销售,插电版的途锐完全延续了燃油版的设计,除了增添一个PHEV铭牌以外,在外观上几乎没有区别。
新一代途锐的售价区间为63.68万元-83.68万元,对于百年车企大众,往新能源领域转型可谓是必经之路,而PHEV版的途锐恰好能够丰富这一产品线,以中国为主要销售地区的大众,可以以此进一步的完善大众在华的新能源市场。
外观上,途锐PHEV运用了大众最近的家族式设计语言,并采用了更具有立体感的轮毂设计。整车外观霸气,在细节处充满精致感。在翼子板与尾部表示上与燃油车型作出了区别,印有PHEV的字样。
动力方面,插电版的途锐将搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统,并以此榨出惊人的动力。这款车的最大输出功率为270kW,峰值扭矩可达700N.m。在如此强劲的动力系统下,新车虽然属于中大型SUV,轴距2899mm,但是百公里加速时间也仅需6.3s,综合续航里程可以达到1000公里。
如今,越来越多的厂家开启了在新能源领域的战略,大众也是在积极的踏出这一步。至2020年,大众将在国内市场将推出不少于10款新能源车阵容,2019年,大众将在国内推出共六款插电混动车型。2018年的车市低迷,各个厂商躺着赚钱的日子依然一去不复返,不论是BBA还是自主品牌都在新能源领域推陈出新,希望在2019年,努力进行转型的厂商可以交上一份满意的答卷。
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