NextCar网友问：
弱弱问下，途锐怎么样啊？哪位大哥有没有途锐照片和报价明细？先谢谢咯！
LZ女汉子，刚毕业回国想着买辆车，爸爸说途锐还不错，我不太懂，我觉得途锐和途观就差一个字，怎么一查价钱差那么多啊？
NextCar网友答：
额，那个，美女！土豪！你看，我们做个朋友好吗？
要不，你看需要个司机不——我开的了好车，做的了好饭，5点能早班，0点能加班，文能写诗唱歌玩浪漫，武能保驾护航秀漂移，前能四档爬坡稳如山，后能默念五秒停到位；宁停三分，不抢一秒，喝酒不开车，开车不喝酒，绝对经济实惠又实用的司机最佳人选，而且，而且不要一分钱工资……
一、整体介绍
话说我前边说的你考虑下啊，考虑好了私信我，我在北京，要是你这不在北京的话就算了，奈何缘浅哎……
哈哈，逗个乐子，首先纠正下你这位海归美女的概念，途锐和途观差一个字差那么多钱其实没有什么逻辑上的关系的，就比如奥拓和奥迪也差一个字的，奔驰和奔腾也差一个字，司机和飞机也差一个字……
虽然司机和飞机没什么关系，但是途锐和飞机倒是有着莫大的关系，找到了之前的一个帖子可以看看，真心牛逼——途锐拉飞机。
另外，看到坛子里有不少人说途锐的，其实这篇挺喜欢的，有机会你可以去看看，http://www.nextcar.cn/xiaozu/18/huati-3263.html
总之个人觉得途锐的定位就是，只要能行驶的地方，他就能努力抵达。加之其作为首款大众顶级豪华SUV，公路表现的同时越野性能出色非凡，而且发动机的排量选择非常之多，基本可以符合各种口味用户了，加之其2011年22572辆的销售数据，应该有理由相信这的确是低调的奢华。
二、缺点
个人其实比较喜欢途锐，要是勉强说点缺点凑合听的话，主要是细节方面问题比较多：
1．音响效果真的比较差，之前看很多人都说买了途锐后自己更换了音响；
2．要是外观平庸是为了低调的话，内饰就有些低调的让人觉得没怎么用心设计，门内拉手及一些地方有不少是硬质塑料的，略坑；
3．高大上的价钱享受大部分车系却没有电尾门的屌丝级服务，中看不中用感油然而生；
4．售后有一种中关村海龙的感觉，都以为一流服务，其实进去才知道是各种套餐各种贵，各种被骗各种坑；
5．发动机烧油问题一直没有解决；
6．标配是卤素大灯，夜晚行驶灯光昏暗，安全上信心就不太足！
7．备胎并非全尺寸，应急作用会大打折扣，个人对这点很是看不起！
三、优点
1．外观低调，车况优秀，可以说低调是最牛逼的炫耀；
2．加速迅猛，后劲十足，当然在北京的二环上他和QQ没什么区别，都跑不动；
3．全景天窗的65%隔热，效果颇赞；
4．适应各种路况，有车行驶过的地方，基本此车都差不多能走，当然自行车就算了；
5．操控性好，方向指向相当准确；
6．动力及刹车灵敏度都很出众，基本上要推背感有推背感，要安全感有安全感，毕竟近百万级的SUV，动力和刹车不给力，那一般地方都不敢去了。
四、外观
一直以来，很多人诟病途锐的外观，觉得是80来万的车子，20来万的外形；其实个人对途锐的感官就是外表平庸但性能出众，低调的华丽其实才最绚丽的。整体来说，外观大方简单，甚至和新款途观更加相似，所以更多愿意低调却对车的性能有强烈要求的人，途锐到绝对是不错的选择。
五、内饰
内饰是本车最大的败笔，所以我一直称其为低调的外表，优秀的性能以及屌丝般的内饰：不是全皮内饰，也没有多少桃木内饰，哪怕你两者拼配都行，却偏偏出现了硬质塑料的充斥，单单这一点就严重影响对车的整体感觉，现在有个词叫不明觉厉，我觉得针对途锐可以新创个词语叫不明绝屌——虽然不清楚具体用料，但看到内饰就有一种屌丝般的体验！
建议：一定要了解清楚自己车里那块是真皮，那块是硬质塑料，以免对内饰造成“误伤”。
六、油耗
对于很多人来说，选择SUV，就相当于和油耗给干上了，但途锐整体表现到的确可圈可点的。柴油的话跑高速一般是7个、8个油，市区的话就得13左右了；而汽油高速基本是10个以上，但市区堵车严重的话超20太容易，这点有点狠了；而且看坛子里哈尔滨的车友说冬天直逼25大关，着实吓了一跳。
七、空间
空间给人一种三明治的感觉，前座空间较大，视野也好；后座空间不够理想，比一般小轿车都大不了太多，不过备箱的确给力，看不少人分享旅游出行时将备箱搭成卧铺的感觉，绝对有软卧的人均面积啊。顶高表现良好，1米8身高的基本上离车顶还有不少距离，加着全景天窗的日光浴，整体来说还是很舒服的。
八、品质
品质除了内饰的不给力外，整体问题不大，就是建议首保的时候查查隔音棉的问题，坛子里总有人反映发动机隔音效果不太好；再就是新车异味特大，可能也是因为大众整体车系都销量较好吧，来不及除味就直接拉来卖了。比较搞笑的是看到有人说尾气难闻，我觉得绝对是来黑途锐的，哈哈！
九、舒适
舒适度个人评价如下，底盘优，座椅良，空调中——底盘方面，过滤性优秀，对山路及很多颠簸烂路都有很好的过滤；座椅方面，整体不错，但时间久后还是会有不舒服感，尤其靠椅的调节角度也太小，不是很给力；空调的话必须前档帖膜，否则夏天会感觉空调毫不给力。最后，不得不说下此车给力的悬挂，网友评论说：“什么样的马路牙子也能上去，上不去的不叫马路牙子，叫墙”。
十、细节
细节做的比较一般，此车个人觉得司机会开的比较喜欢，但坐客就不一样了。首先内饰太过简陋，能设计此车的设计师绝不会是只有那没么点能力做出这样的内饰，个人感觉是没有用心，车内有不少硬质塑料，直接导致此车从20万的外表降到了10来万的内在，而且是车内异味较明显，让车子真心中看不中用，好开不好坐！
十一、加速
加速方面，除了起速稍微有点肉外，其他还是不错的，动力强劲，加速很快，推背感十足，当时听闻3.0TSI的数据是，0到100KM/h，只用需6.7秒，毕竟两吨多的越野车，跑起来可绝对的毫不费劲！整体来说，加速性能优良，动力沉稳及持久，在高速道路上如果我作为你的司机，一定可以大展身手的，当然，安全第一嘛，我懂。
十二、操控
说到操控的话，那么告诉你个秘密吧，我想当你的司机其实就是冲着途锐的面子的，当然，美女你要是能爆爆图的话，说不准我就不只是冲着途锐面子了，哈哈……途锐的操控真心是“舒尔爽”，毕竟是德系进口车，转向精准、操控灵敏是他一直以来的风格和传承，平稳踏实、低调霸气，高速转弯的时候也会信心十足，让你拥有轿车操控、越野视野的感官享受。
十三、噪音
整体来说，在80以内的噪声基本很小，几乎是没有什么噪声的；但是超过120左右，高速噪音比较明显，这点和Q5比起来就差了不少，但胎噪而言，还是表现不错，噪声很小，可以忽略。所以，对于途锐来说，只要能保证隔音效果的处理，整体噪音都不是问题。
十四、安全
安全这个问题嘛，其实怎么说呢，你要请我来当司机，那绝对的安全，当然哈一般司机开的话也是安全的，德系车型的安全性有目共睹，加之全系双气囊+前气囊，让信心感十足，加之方向精准，刹车领面，转向给力，在安全方面应该不用担心的，当然，就算安全性颇高也要遵守交规，行车认真。
十五、保养
大众的车来说，整体保养费用还算OK，最起码保养的性价比还是可以接受的，不会像某些国产车，花着三星级服务的钱，享受着拖拉机修理厂的技术和态度，让人花钱遭罪。网上找到的以3.0TTDI养车费用为例，贴图如下：
十六、性价比
针对途锐的性价比其实应该看怎样的角度来说，如果单以车型配置和价钱来说，其实性价比真心不算高，同等价钱其实可以有不少更多更好配置的车型选择；但是毕竟你买一辆车不是只为了开个一两年，如果按照时限方面及保养等各种问题均衡下来，其实途锐的性价比还是不错的，首先，安全第一，这点我认为是最重要的；其次，保养服务的性价比还是很好的，物有所值；最后，买途锐本来也是为了低调内涵的，如果过分讲究性价比的人来说，应该也不会将其作为首选的，所以这点还是仁者见仁智者见智好一些。
