试问大众家族里面最具有代表性的SUV是哪款车？相信很多人或异口同声地说出途观或则途昂的名字。但是在资深车迷眼中，大众家族中最具代表性的车并不这这两位选手，而是另有其“人”，而且真相只有一个——大众途锐！
在当年，大众元老费迪南德·皮耶希钦点研发两款豪华旗舰车型——SUV车型途锐，轿车车型辉腾。并且当时与奥迪及保时捷合作在2002年推出途锐，惊艳全球！该车与奥迪Q7、保时捷卡宴还有宾利添越共同使用大众PL71平台生产。“途锐（Touareg）”这个名字的得来则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民“图阿雷格”的名字来命名的。
第一代途锐搭载了V6,V8以及6.0L的W12发动机，而且无论是在车型构造上，内饰上，内部配置上都有着很高的水准！最终，这一代途锐没有让大众失望，在全球范围内取得了很好的销量成绩。经过八年的市场考验，在2010年推出了第二代途锐，在这代途锐身上取消了w12发动机转而采用了3.0L的V6发动机。第二代途锐的定位也作出了改变，把消费者对途锐的印象，从越野和高性能，转移到公路操控和豪华舒适性上面，不过市场给出的答案是，大众在这方面还是比不过奔驰和宝马。
2018年再次推出了途锐的第三代车型，在三月份进行了全球首发。这一代的途锐外观是采用了大众全新的设计语言，虽然相对老款发生了大改变，看上去更年轻化也更犀利！整个前脸采用的大面积的横向镀铬格栅设计，虽然看起来非常的精致，但是有点像途观L，容易引起审美疲劳，但是全新的LED大灯还是比较漂亮的！来到车侧方面，新的途锐采用了更加硬朗的设计风格，整个线条的设计都比较的硬朗，尾部方面依旧是保留了老款饱满的设计，显得很沉稳。
第三代途锐在内饰上采用了大众集团最新的全数字驾驶舱Innovision Cockpit，仅保留了空调控制、音量控制等常用的虚拟按键。另外，中控台配备一款15英寸人机交互屏，可谓科技感满满。同时，仪表盘搭载12英寸数字仪表，在视觉上呈现出一个完全数字化的驾乘空间。
动力上该车搭载的是3.0T V6发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450N.m,此外还将提供一款2.0T插电混动版车型，综合输出功率367马力，传统系统将匹配8AT变速箱。此外，这款车将使用4MOTION四驱系统，在2019年日内瓦车展上还推出了3.5L V8发动机！第三代途锐还增加了后轮主动转向系统和主动防侧倾技术，大大减小它的转弯半径。
大众第三代途锐的知名度比不上奥迪Q7，宝马X5和奔驰的GLE，但是在配置方面绝不处于下风。可是截止到目前为止途锐已经连续降价但销量还是不尽人意。小编个人觉得在大多数人眼中大众根本不值这个价，就像辉腾和奔驰S系一样，同级别的豪车，奔驰满街跑，而辉腾呢？而且大众系列中SUV已经有很多款了，途观，途昂和途锐这三辆车傻傻分不清楚，自然很多人选择了前两位。最后就是途锐改变了他自己最原始的定位，就像上市时它的广告语说的一样“如今还能找到自己的方向吗？”途锐还能否找到自己的方向？
- 上一篇：预售价格20.59万元起 福特途睿欧全新MPV 自动挡预售开启-途睿欧
- 下一篇：没有了