《我有车》原创新车导购：北京现代第四代途胜已于上月23日上市，6款车型的售价区间15.59~23.99万元，全系搭载了1.6T涡轮增压发动机+7速双离合器变速箱。早年北京现代凭借合资身份、极具性价比的优势和地方政府的大力扶持下，在国内斩获了相当高的市场份额。但如今随着德系日系合资品牌的价格下探以及入门级豪华车的相继推出，SUV细分市场的厮杀已进入白热化，北京现代若想占有一席之地，途胜对其是相当重要的一款紧凑型SUV。
虽然官方称新车为第四代途胜，但其实仅为中期改款车型，之所以“仓促”换代无非是想利用途胜跳出“中年大叔圈”，进军年轻鲜肉市场一争高下。谈及第四代途胜的产品亮点，北京现代品牌传播室长薛浩智表示，“首先新车拥有中国专属的全新外观造型，如高辨识度前格栅、分体式LED灯组、贯穿式尾灯等，其主要针对年轻人以及热爱旅行等人群大幅升级了颜值。”
▲ 全新途胜产品力几何？
新途胜2670mm的轴距与老款保持一致，后排腿部空间1拳左右，家用也就是够用级别，不过车长和高度比老款分别增加了70mm、10mm，三围4545x1850x1670mm。
外观方面，新途胜比上代车型有了较大变化，进气格栅的设计元素与现代菲斯塔有着异曲同工之妙，但新车的“鲶鱼脸”设计相信很多人接受不了。LED大灯采用了分体式结构，LED日间行车灯由灯腔内部一直向下延伸至雾灯区域，具备很高的辨识性。侧面造型回归正常画风，凹凸有致的型面相较上一代更加动感，尾部还使用了时下流行的贯通式LED尾灯，底部采用双边双出的排气布局。
相比外观设计，新途胜的内饰变化并不大，三幅式多功能方向盘样式较普通，顶配版集成了自适应巡航按键，7英寸仪表盘可显示多种信息，随着驾驶模式的不同还会自动切换主题。新车最大的变化就是换装了全新的10.25英寸中控触摸屏，内部搭载了车联网、百度智网联2.0系统，还搭载了“智心合一”智能安全驾驶系统，其中FCA前碰撞预警制动系统可识别行人。
动力方面，新途胜全系标配1.6T四缸发动机（280TGDi），最大功率177马力（130kW），峰值扭矩265牛-米，匹配了7速双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊+后多连杆悬架布局，顶配车型还搭载了HTRAC智能适时四驱系统，不过23.99万元的溢价实在太贵了，甚至比定位于中型SUV的一汽-大众探岳330TSI（2.0T低功率版）还贵。不过即便如此，新途胜还是值得买的，但肯定不是顶配版本，接下来大狮兄会为你分析究竟哪款值得买。
▲ 1.6T低配车型推荐：途胜两驱舒适版
新途胜有两款低配车型，分别是进取版和舒适版，差价1.4万元，除了脚刹升级为电子驻车，还差了前排侧气囊、刹车辅助、ESP车身稳定程序、牵引力控制、倒车影像、自动驻车、10.25英寸大屏等配置。很明显舒适版的1.4万元差价很超值，可以考虑入手，而且乞丐版也没有投产计划，只是为了“壮门面”罢了。
▲ 1.6T中配车型推荐：途胜两驱时尚版
时尚版、智联版、豪华版这三款车型的价格都是17.99万元，只在配置上各有侧重。时尚版更多关注外部配置，比另外两款多出了LED大灯和全景天窗；智联版则多了座椅加热、车联网、GPS导航、道路救援呼叫、副驾驶电动调节座椅等，大多属于鸡肋配置；豪华版多为主/被动安全配置，对老司机来说可有可无，不如LED大灯和全景天窗来得实惠。因此在这个环节，大狮兄推荐途胜1.6T时尚版。
如果对车辆配置没有特别高的要求，新途胜1.6T舒适版已经可以满足大部分用车需求了。时尚版虽然更贵了1万元，但多出来的LED大灯和全景天窗也是相当物超所值的配置，而且可以选装的余地也更大一些，至于最终如何选择还要看您兜里的银子是否富裕了。
由于新车刚上市不久，终端市场并无优惠，今天推荐的这两款车型，裸车价格、车辆购置税和车险（包含50万三者、车损、不计免赔、盗抢、玻璃、自燃险，以及车船税和交强险），再加上出库和上牌一条龙等费用（上牌500元+出库800元），推荐车型的最终落地价分别为19.27万元和20.38万元。不过实话实说，20万买辆韩系紧凑型SUV不太划算，建议再观望几个月入手也不迟。
《我有车》总结：北京现代途胜虽说官方定义是全新一代车型，但其实只是经历了一场韩国整容手术，还是有点失败的那种，好在内饰方面增加了车联网和10.25英寸屏幕等主流配置，更符合时代所需，只是仍需再等等有优惠再下手。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！