大众是个很神奇的品牌，至少在“套娃”这一点上是无人出其右，在七座车火爆异常的当下，途昂上市后取得了非常好的成绩，大众在中大型SUV车型中也算了是获得了“名利双收”。所以，以途观为模板，将车形吹大、拉平、拍扁成了多个车款。大众途锐一直是麾下SUV车型的旗舰产品，代表着最新、最强的技术产品，可是随着途观和更小型SUV产品及相关概念车的纷纷问世，途锐相比起来就显得有些相形见绌，替代它的新旗舰产品呼之欲出。今天小编要给大家介绍的这款车型是大众T-Prime GTE，号称与保时捷共用平台，内饰来自奔驰，并称是途锐继任者，定位为七座SUV，上市后将接力途昂继续抢占这块市场份额。
外观方面，这款车连为一体的格栅与车灯加上稍硬朗的设计风格，使得车子的流畅性又更上一层楼，另外，车子的两边由镀铬风格的边条修饰，让人眼前一亮，同时，也让T-Prime GTE在造型上走上了时尚的前沿，在线条感上大大提升。看来，T-Prime GTE在颜值上完全可以和汉兰达媲美。
汽车侧面，车身尺寸长度拉伸至5069毫米，相比旧款4.8米的尺寸有明显的增长，还配备了第三排座椅，车身重量下降了几百公斤。新款途锐重量2吨左右。尾部的亮点就是这个尾灯，按照大众的说法，现在给出的官图车型中，尾灯组会有跳跃的现象，可能是近似于旋律的那种跳跃，这一设计科技感十足，这相对于奥迪贯穿式的设计更显大气和时尚。
内饰方面，内饰看上去非常的简洁科幻，主要以米色作为主色调，中控区域的超大尺寸液晶触摸屏，显示内容相对丰富实用，承担着信息娱乐系统的的显示和的操控功能，整体给人一种舒适温馨的视觉感受。小编觉得这一次T-Prime GTE它的内饰还是比较简明的，这也许是想体现一下车内空间大的一个优点，T-Prime GTE的方向盘更是采用了运动感十足的三幅式方向盘，在车子里面的一些细节方面也是做得很好的，这样也是体现了大众的一个稳重感。
动力方面，这款车由电动机和一台2.0T发动机，配置了一台8速自动变速箱，并且还会配备 4MOTIOM全轮驱动系统。最大功率可达到376马力，100公里/小时仅需6秒，峰值扭矩为699 N·米。途锐的接替者来了，比途昂还霸气，大7座+四驱动力，上市必火！
总结：竞争对手的话，如果这款车定位为中型SUV，并且国产的话，它的对手将是目前炙手可热的丰田的汉兰达和福特锐界，而前两者早已占领市场，现在已经赚得盆满钵满。